動力性能一直是衡量汽車技術含量的标準之一，強勁的動力已經成為汽車最大賣點。所以一款車的動力差，必然會影響消費者的購買欲。

美國的汽車媒體評選出2017年功率最小的十款汽車，其中大部分車型國内有售，大家不妨關注下，看重動力性能的朋友，最好别買了。

第十名：現代伊蘭特

動力：1.4T（128馬力）

美國的伊蘭特就是咱們國内的北京現代領動，不過國内領動搭載的1.4T最大功率是130馬力，比美國地區的車型馬力稍大，不過即便如此，這款1.4T發動機的表現也不算好，因為國内領動還有1.6L發動機，其最大功率也有130馬力。

雖然最近幾年有不少三缸機獲得沃德十佳稱号，但國内市場一直不待見三缸機，寶馬因為使用1.5T三缸機的事，吃了不少虧。國内市場的長安福特福克斯也有使用1.0T發動機，不過功率稍大，為125馬力，不過有不少車主反映，1.0T至少比1.6L強。

第八名：福特嘉年華

動力：1.6L（120馬力）

如果美國人認為嘉年華的動力不夠，那麼他們應該來開開中國市場的嘉年華。國内市場的福特嘉年華使用的是1.5L發動機，最大功率僅有110馬力。

第七名：日産Versa / Versa Note / Micra

動力：1.6L（109馬力）

看名字不認識這是哪款車？其實Versa和Micra就是國内的日産陽光和瑪馳。在國内瑪馳甚至還有最大功率73馬力的1.2L版本，所以老美真是太不知足了。

第六名：豐田Yaris

動力：1.5L（106馬力）

國内的Yaris被稱為緻炫，和美國版本的外形有差異，和日産的瑪馳一樣，國内的緻炫也有更小排量的車型——一款最大功率99馬力的1.3L發動機。

第五名：豐田Yaris iA

動力：1.5L（106馬力）

豐田Yaris iA和豐田Yaris是三廂和兩廂的區别，從技術平台上講，豐田Yaris iA這款車可以大概可以等同國内的三廂版緻享。

第四名：菲亞特500

動力：1.4L（101馬力）

終于出現一款中美同款車型了，菲亞特500是意大利的國民車，造型十分可愛。雖然這款車使用的發動機較弱，但意大利還是慷慨的給它配上了6AT變速箱。

第三名：雪佛蘭Spark

動力：1.4L（98馬力）

嚴格意義上，雪佛蘭樂馳停産後，國内就再無Spark車系銷售了。很多人以為樂風就是美國版的Spark，這并不準确。話術樂風使用的是1.5L發動機，最大功率113馬力，強過Spark。

第二名：Smart Fortwo

動力：1.0T（89馬力）

中國市場僅上一代Smart Fortwo有搭載1.0T發動機，而且那款車的動力更小僅有84馬力。現款Smart Fortwo使用了0.9T發動機，最大功率90馬力，不過對于消費者來講，最大改變還是從5AMT到6擋雙離合。

第一名：三菱Mirage

動力：1.2L（78馬力）

值得慶幸的是，美國人認為馬力最小的三菱Mirage從未登陸中國市場。不過話說回來，這款車型最大功率78馬力，就算放在中國也不是動力最肉的車型。

總結

這些美國最肉的車型到了中國其實也并不肉，因為國内随随便便就能找出動力更弱的車型。

比如雪佛蘭樂馳1.0L（69馬力）、比亞迪F0（68馬力）、江淮悅悅（1.0L 68馬力，我敢打賭很多人甚至沒聽過這車），還有民族驕傲奇瑞QQ1.0L（69馬力）。

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