美國時間1月7日下午三點，來自中國的造車新勢力拜騰汽車，在美國拉斯維加斯CES2018電子消費展發布了首款概念量産車BYTON Concept。

拜騰Concept定位入門級豪華電動SUV，預計2019年量産上市，而預估起售價為4.5萬美元，折合人民币29.19萬元。

接下來我們就來看，這款有着中國智造血統的電動SUV有何亮點值得期待？

首先來說人臉識别進入，在車輛兩側的 B 柱上，拜騰Concept 嵌入了三顆攝像頭，可通過臉部識别為用戶自動開啟車門，并根據其 ID 信息進行相應的乘坐、信息娛樂交互等個性化服務，還有一點，拜騰Concept将隐形門把手也融入其中，而後視鏡也被後視攝像頭所取代。

再來看其50寸的超大中控屏幕，長125cm、寬25cm的屏幕尺寸幾乎占據了所有中控台，拜騰官方稱之為“共享全面屏”，此大屏可根據環境光調節屏幕亮度，配合方向盤上的儀表小屏幕，還可以實現如同體感遊戲機的手勢控制，觸摸控制以及智能交互。

至于語音操控則采用了亞馬遜的 Alexa 語音助手，通過語音就可以将健康、通信、娛樂和活動等内容融入車内控制系統。

二.2.945米的長軸距＋旋轉座椅，豪華感值得期待

舒适性已經成了影響消費者購車體驗的重要因素，而支撐舒适性則要靠大空間長軸距。拜騰Concept軸距為2.945米，長寬高分别為4850cm、1650cm和 1960cm，再加上電動汽車省卻發動機的空間，車内空間十分充足，怎麼樣營造舒适感都可以。

另外，比起一般車内前排座椅的前後移動，拜騰Concept的前排座椅可以實現12度的相對旋轉，方便車内乘客互動，也給了後排乘客欣賞大屏幕的機會。

三.兩種動力選擇＋快充，最大續航520公裡

至于電動車最關心的動力續航問題，拜騰采用了後驅單電機和前後雙電機兩種選擇，後驅單電機版為71kwh電池組，續航400公裡，四驅前後雙電機版采用95kwh電池組，續航可達520公裡。

而在充電問題上，拜騰Concept并未選擇類似蔚來ES8的換電技術，而是用快充來彌補電動汽車固有的缺陷，後驅單電機版，30分鐘快充可達最高續航裡程的80%，而四驅雙電機版則需要35分鐘快充才能達到最高續航裡程的80%。

還有其他亮點也值得一提，那就是已經實現的L3級别自動駕駛和支持5G數據傳輸的智能互聯網關，這都為未來拜騰汽車L4級别自動駕駛和全智能操控埋下了伏筆。

說了這麼多，然而這隻是展覽狀态的拜騰Concept，至于真正的拜騰Concept就要看2019年的量産上市版了，希望拜騰汽車不要成為賈躍亭的法拉第FF91，遲遲無法面世。

作為消費者，你期待有着1.25米超大中控屏的“中國智造”純電動汽車走向市場，走向世界嗎？

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