每天早晨上班都很害怕擠地鐵

真的可以把人擠成肉夾馍

特别在換乘站時

一下電梯看到烏泱泱的人群

小忒心裡就非常忐忑

但是随着去年年底5、6、9号線的開通

人流量能感覺到沒有那麼大了

今早在換乘站擠地鐵居然一次就成功了！

越來越多的地鐵線路開通

讓我們的出行越來越便利

這不又有好消息啦！

快跟小忒一起來看看吧

地鐵2号線二期有新進展

1月11日，西安地鐵2号線二期實現首座車站主體結構順利封頂。此外，草灘北站-正陽大道站左線盾構區間也全面貫通。截至目前，西安地鐵2号線二期工程南、北延段各項工作進展順利，所有工點均已開工建設，除本次封頂的草灘北站外，另外2座明挖車站正陽大道站、常甯站也已進入主體結構施工，何家營暗挖車站也完成主導洞開挖。

圖源西安地鐵

西安地鐵2号線二期工程分北延段和南延段，北延段串聯北客站北部片區，南延段串聯常甯新區，線路總長6.922千米，全為地下線，共設4座車站。

地鐵11、12、17号線有新進展

1月7日，西安市委十三屆十二次全會上提出了西安2021年交通規劃編制：推進《關中城市群核心區軌道交通線網規劃》《西安市綜合交通體系規劃》等編制，謀劃啟動二環、三環擴能提升和地鐵11、12、17号線規劃建設。

西安地鐵11号線

西安地鐵11号線全長47km，連接主城區、西鹹新區、鹹陽市，在三地均有布局，在主城區全長26km，西鹹新區占據17.6km，在鹹陽市延伸3.4km。

11号線起于杜陵，經航天大道、西部大道、東儀路、電子二路、科技六路、丈八北路、漢城南路、阿房一路、天台二路、天元路、白馬河路、北平街、人民東路、人民中路、人民西路、寶泉路，止于西華路界（僅供參考，具體線路走向以實際為準）

圖為11号線鹹陽段設計公示圖

圖源鹹陽市自然資源局

西安地鐵11号線連接西安主城區城南片區杜陵，向西緩解航天大道、西部大道沿線交通壓力，在丈八四路與已經運行的西安地鐵6号線實現換乘，向北縱向穿過高新區軟件新城，與西安地鐵5号線在漢城南路換乘，繼續向西經過賀家村、阿旁宮等地，向北進入鹹陽市。

西安地鐵市域S12号線

西安地鐵S12号線全長43.2km，在主城區共計12.4km，在西鹹新區覆蓋30.8km。北起機場北，南至西安南站，是一條南北走向的正向主線。

全線車站共17座：機場北、機場（T5）、蒲家寨、擺旗寨、石何楊、西坡、後衛寨、車張、趙家堡、阿旁宮南、西晁、陳家莊、定昆池、府君廟、楊家灣、大官坊、西安南站。（僅供參考，具體線路走向以實際為準）

線路與西安地鐵2号線走向相同，是正向南北走向的線路，連接西安鹹陽國際機場和港務區，借助與1号線在後衛寨換乘連接機場、西鹹新區與主城區，拉近郊區的空間距離，向南連接起西安南站，成為西安又一條連接機場與火車站的地鐵線路，同時緩解南北走向交通壓力與2号線的運輸壓力。

西安地鐵17号線

17号線起于堡子村，止于東三岔，支線南起岩王，北止東渭陽，均在主城區内，分别長28.2km和14.2km。

全線車站17座：堡子村、趙村、上水腰、任家寨、奧體中心、全運村、保稅區、徐家莊、新合、岩王、羅家溝、臨潼站、東三岔，支線從岩王分叉，到西泉、宣孔、北田、東渭陽。（僅供參考，具體線路走向以實際為準）

線路走向與已經開通的西安地鐵9号線大緻相同，都是西南到東北走向，17号線在堡子村與8号線換乘，以此連接城區與郊區線路，向北在奧體中心與14号線換乘，向東經過保稅區，在岩王站分成17号線和17号線支線兩路， 17号線在終點與9号線東三岔即可換乘，連接臨潼區域，為人們出行提供多種線路選擇。

除了地鐵之外

高鐵建設也有好消息傳來

接着看看吧

西康高鐵有新進展

新建西安至安康高速鐵路控制性工程先行用地獲得自然資源部正式批複。

西康高鐵途經西安市灞橋區、長安區，商洛市柞水縣、鎮安縣，安康市旬陽縣、漢濱區、高新區，全線設西安東、太河、柞水西、鎮安西、桐木和安康西6處車站。線路建成後将形成縱貫西部、溝通成渝和關中兩大國家城市群的快速客運大通道，以及溝通陝、甘、甯、晉、内蒙古西與西南地區間的最便捷客運通道。

期待這些線路的建成

來源：西安本地寶

來源： 陝西忒别忒

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