汽車跑高速發動機轉速太高了? ，今天小編就來說說關于汽車跑高速發動機轉速太高了?下面更多詳細答案一起來看看吧!

汽車跑高速發動機轉速太高了

1999年9月之前生産的新車，它是不能夠跑高速的，油門踩到底也隻有40公裡每小時。

• 早期的新車需要磨合才能跑高速

早期的車子剛生産出來的确是跑不了高速的，因為新車需要磨合，而且這個磨合，是廠家強制的。

這個早期的發動機這個強化強度是比較低的。

它這個強化強度，是指發動機承受熱負荷和機械負荷的能力，土話就是早期的發動機不耐造。

• 出廠前加裝限速片，控制最高車速

所以廠家在新車出廠之前是加裝限速片的，但相當于是一個節流裝置，裝在化油器和進氣歧管之間的。

把新車的最高車速，控制在40公裡每小時左右，等過了磨合期再拆掉。

就好比是自來水龍頭，這個出水口都給你弄小了，你開關開到最大，水也不會變大了就那樣。

• 現在的汽車無需磨合可直接跑高速

但是現在的這個汽車發動機強化程度，是提高好多好多好多了，而且在裝車前還經過冷磨合。

就是把這個發動機裝到這個專用的機床上，用電機帶動活塞運作，模拟在路上跑，都整過了。

所以現在的那個發動機，真正裝到汽車上之後，基本上是不需要磨合的，直接跑高速都沒問題的。

你就跟一個人會騎自行車，去騎電瓶車，也不需要磨合的對不對，騎上電瓶車就是可以走的。

• 有些保守的車企會建議用戶磨合

比如别克的用戶手冊明确标明了說，您的車輛不需要專門磨合，其他的美系和日系品牌，雖然沒有明确的這麼說，但是手冊裡寫基本上也都是這個意思。

不過有一些車企相對保守一些，會建議用戶磨合，但其實也是可以跑高速的，你比如說德系的大衆和寶馬。

大衆要求磨合期轉速不超過5300轉

大衆呢在它的使用說明書上說呢，要求新車在1500公裡之内的這個磨合期。

轉速不要超過最高轉速的2/3，也就是5300轉，但是對車速倒是沒有什麼太大的要求。

因為這個發動機的動力，它不是直接傳輸到車輪上的，是要經過這個變速箱的。

它是可以起到一定的緩沖作用的，主要還是看這個發動機本身自己的轉速負荷。

• 在要求轉速範圍内，車速多少無影響

這個就像是我們電腦看視頻，用硬盤來緩存這個視頻的道理差不多的，網速不會太影響視頻的播放速度的，隻要達到一定的值就可以。

所以說即便是車速到了120公裡每小時，轉速如果你還能控制在1800轉到2500轉左右，它是不會超過磨合要求的這個轉速範圍的，就是可以開的。

• 寶馬對磨合期車速和轉速要求更明确

寶馬的話呢它更加明确一點，使用說明書上說，隻要汽油發動機轉速不超過4500轉，車速不超過160公裡每小時，都是可以的。

所以這些建議用戶磨合的車型，也都是可以跑高速的。

那麼新車雖然是可以上高速的，但是輪胎的制動效果還不是最好，開車最好要避免急刹。

從橡膠到輪胎，需要把原本這種比較容易變形、強度比較低的線性高分子，通過硫化，生成網絡狀的高分子，土話就叫做固化變硬。

那麼好比就是讀書時候你用的那個橡皮擦，這個橡膠樹上割出來的呢，這個橡膠呢還是液體，你要做成橡皮就要把它變成硬化對不對。

• 新輪胎往往過度硬化，必須磨合

那麼輪胎在硫化成型的過程中呢，往往是在外胎的那個胎冠表面，有不同程度的過硫現象存在，也就是過度硬化了。

買了塊新的橡皮，硬邦邦的，擦東西感覺會滑，蹭不上去，沒什麼摩擦，用一段時間，軟一點了，摩擦力變大了，舒服了，而且錯的字很快一下子就擦掉了。

輪胎也是一樣的，如果沒有把這些變硬的部分磨掉，輪胎是不能獲得最佳的，抓地力和摩擦力的。

瑪吉斯輪胎官網說的，提醒用戶，新輪胎還沒有形成最佳的附着性能，必須磨合，在500公裡之内要謹慎駕駛，輪胎廠家說的。

• 刹車盤和刹車片也需要磨合

那麼除了輪胎，刹車盤、刹車片也是需要磨合的，新的刹車盤表面是比較平整的，刹車片呢還沒有在上面劃出溝槽，這個其實是不利于制動的。

大連理工有研究，《汽車刹車盤散熱性能及摩擦磨損性能》，它上面說。

60到120公裡每小時的速度範圍裡面呢，因為犁溝效應，有溝槽的刹車盤比沒有溝槽的刹車盤，摩擦系數更大，制動性能更好。

就好比牛在田裡犁地嘛，犁的越深就越吃力，阻力越大，就這意思。

• 新刹車盤和刹車片摩擦小，影響制動

而且呢新的刹車盤和刹車片表面，是有一層氧化膜的，它會降低它們之間的摩擦系數，影響這個制動力的，所以廠家在使用說明上都标的。

比如說寶馬，新車200公裡以内，刹車沒有達到最佳制動狀态的時候，謹慎駕駛。當然也有一些更保守的企業，奧迪它說刹車磨合期400公裡。

• 新車可跑高速，但前500km避免急刹

總的來說呢，現在的新車買來就是可以跑高速的，開到120公裡也是沒有問題的。

但是在500公裡這個裡程以内，輪胎和刹車這些部件，它很有可能沒有達到最佳的制動性能的，避免急刹車，注意安全，謹慎駕駛。

剛才說了跑高速，這個轉速不要超過4500轉，其實新買的這些車子開到120公裡的時候，轉速基本上也就是2500轉到1800轉了。

老司機登場了，轉速越低車子越好，不對，另外一個老司機說轉速上不去，車子要壞掉了。

• 關鍵詞：高速

到底轉速高是好，還是轉速低是好？是發動機好還是變速箱好，到底是怎麼分出來的？關注「備胎說車」，回複關鍵詞「高速」就可以了。

高速開一趟回來，這個車頭全都是蟲子的屍體，髒的要死，為什麼會有那麼多蟲子撞在這個車上？

我在城市裡面開也不會有這個問題，然後，它要怎麼洗，要怎麼把它去弄掉？比較麻煩。

有些朋友說我搞一個臨牌，高速上面我先爽一爽，到時候再去開，開個150、160。拍不拍得下來，臨牌是不是免死金牌？

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