發動機作為汽車身上最重要的零件之一，車主們向來對它都是呵護有加的，隔三差五就清清積碳、平時都用最好的機油……如果在開車的過程中發現有什麼不對勁，更是第一時間送去檢修。

​雖然，車主們對于發動機的保護已經​做的​足夠到位了，可有些小地方難免會出現疏漏，比如火花塞。有些車主可能開了好幾年車了，從來都沒見過火花塞長什麼樣，這玩意雖然小，可作用挺大！

汽車火花塞的點火原理主要依靠頭部的電極，通過高壓放電接觸電極，産生電火花，從而引燃氣缸内的混合氣體。可以說汽車的正常啟動和點火沒有火花塞，就完成不了。

​​家裡做飯用的燃氣竈大家都不陌生吧！點火之前是不是需要先産生電火花？火花塞的工作原理跟它有點類似。

市面上的火花塞主要分三種材質，鎳合金屬于最便宜的一種，鉑金火花塞質量中等，高級點的就是銥金火花塞了，能用個8-10萬公裡，普通價位的汽車選鉑金火花塞性價比會更高。

​​和機油一樣，火花塞也屬于消耗品，随着點火次數的增加，它也會發生不同程度的老化，一般來說，汽車行駛了4-8萬公裡之後就可以考慮更換火花塞了。除了用裡程作為參考，當汽車出現以下“症狀”時，不管開了多久，同樣建議更換火花塞。

要說判斷火花塞是否出問題了，最直觀的感受就是油耗升高。比如之前百公裡七八個油，突然猛增到十幾個油。出現這種情況後可以先檢查一下節氣門積碳是否嚴重、發動機各個傳感器有沒有故障，如果都沒問題的話，就要重點看一眼火花塞了。

​​老化嚴重的火花塞會導緻燃油燃燒不充分，特别是電極出現嚴重的積碳了，就是完全被積碳覆蓋住了，還是趁早換了吧！

作為汽車發動機點火系統的重要組成部分，火花塞出現問題後會導緻點火系統的故障，最直接的影響就是在車輛正常行駛過程中可能會突然熄火。并且不管是冷啟動還是熱啟動，很難一把點着。

​​這是火花塞電極消耗過重的主要标志。火花塞一旦出現間隙過大，可能會直接導緻電火花強度不夠，油氣混合物自然就不容易被點燃了。

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導緻汽車動力變弱的原因有很多，火花塞的問題卻經常被忽略。如果在爬坡或者急加速的時候，能明顯感覺到車特别肉，有種油門踩到底了還是不給力的感覺，就要檢查一下火花塞的狀态了。

​​這種現象是由于火花塞的點火效果變差，失火率增加導緻的。油氣混合物沒有被充分燃燒就被排出來了，發揮不出發動機的最大設計功率，也就是很多司機平時所說的油門不跟腳。

雖然火花塞是汽車身上一個不起眼的零件，但在日常汽車保養過程中同樣不能忽視這個小東西。有些小毛病一直放任不管，日積月累是會對汽車造成嚴重傷害的。

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