作為自主品牌造車新勢力中的佼佼者，零跑汽車的月均交付量已經可以突破一萬台，成績可謂是相當出色。日前，零跑發布了旗下第四款量産車型C01，新車定義為中大型轎車，零百加速僅需3.6秒，續航突破了700公裡，還用上了許多先進的技術，号稱“為國人打造的豪車”，18~27萬的預售價也顯得很有誠意，一起來看看吧：

與比亞迪海豹極具攻擊性的車頭造型不同，零跑C01走的是圓潤科幻風格，牌照框兩側的折線融入了仿生學理念，整個前臉看上去就像一頭大白鲸，前保險杠内部還融入了主動式進氣格栅與毫米波雷達，機蓋下部帶有尺寸較大的前備箱。

全LED頭燈由兩側的大燈與中部的橫向燈帶共同組成，三點式日間行車燈兼顧了轉向燈功能，遠近光燈組采用了類似本田雅閣的“羽翼”反射結構。

零跑C01的車身長寬高分别為5050mm/1890mm/1503mm，軸距接近3米，官方将其定義為C級轎車，尺寸在同級别中屬于最大的。側身造型融入了流線型設計理念，自B柱大幅下溜的車頂營造出溜背轎跑的視覺效果，優雅修長的側窗活像海豚矯健的身姿，無框車門的出現是個驚喜，隐藏式門把手與前輪處的阻風闆讓C01的風阻系數低至0.226cd。啞光黑五幅花瓣低風阻輪毂的造型與整車氣質十分搭配，輪胎采用了馬牌UC6系列，規格為245/45 R19。

零跑C01采用了掀背式電動尾門，提升視覺美感的同時還提升了使用便利性，微微翹起的鴨尾一定程度上也能優化整車空氣動力學設計。全LED尾燈組采用了熏黑燈罩，内部的結構與頭燈遙相呼應，貫穿式燈帶被改成了可發光logo，夜間點亮後辨識度極高。

C01的内飾繼承了零跑家族時尚科幻的風格，大量Alcantara翻毛皮與麂皮車頂的搭配讓車内顯得更加奢華。超大的中控屏内置高通骁龍8155旗艦級車規芯片，全液晶儀表盤與副駕駛娛樂屏呈對稱分布。車内并沒有配備傳統門拉手，取而代之的是新穎的按鍵式開門。

C01将推出五款不同配置，每款的動力表現都略有區别，在此僅介紹兩驅長續航版與四驅高性能版。長續航版的電機最大功率可達200千瓦，峰值扭矩360牛·米，綜合續航裡程可達717公裡，零百加速7.18秒；高性能版最大功率400千瓦，峰值扭矩720牛·米，最大續航裡程630公裡，零百加速僅需3.66秒，成績直逼性能車。除動力系統外，零跑C01還配備了前雙叉臂 後多連杆四輪獨立懸架，更是全球首款搭載CTC（電池底盤一體化）技術的量産車。

零跑C01将和比亞迪海豹、長安C385、特斯拉MODEL 3、哪吒S等新能源轎車展開直接競争。相較于對手們，C01主要的優勢在于超大的車身尺寸與相對便宜的價格，性能與續航也要略微領先于對手；但作為一個新興品牌，消費者能否接受還是一個未知數，此前推出的C11車型也是小毛病不斷，對零跑的口碑有一定的影響。

零跑C01的目标是“讓國人開得上豪車”，以它18~27萬的預售價來看，确實夠實惠！不到30萬便可以擁有C級車的尺寸、性能車的動力、越級的豪華内飾、全域自主研發的自動駕駛輔助系統、燃油車的續航，怪不得網友們直呼真香。若零跑C01能把品控做好，少出一些小毛病的話，相信它也能成為媲美MODEL 3的“爆款車型”！

友友們，你們覺得零跑C01怎麼樣呢？

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