近幾年，層出不窮的新車雖然老是叫嚣着要幹這個、幹那個，動不動就要沖擊銷冠，但燃油車市場格局基本已經固定，穩定在銷量榜前列的車型始終是那幾個“老面孔”。以相對比較暢銷的緊湊型轎車為例，近幾年該領域也迎來不少新車，但銷量榜上前列的名次始終被上汽大衆朗逸、一汽豐田卡羅拉、東風日産軒逸所占據。一台車的銷量好，足以說明這台車具備普适性，那從産品力的角度來看，朗逸、卡羅拉、軒逸誰更值得入手呢？
（朗逸）
（卡羅拉）
（軒逸）
朗逸采用了“兩代同堂”的銷售方式，全系提供共1.5L、1.4T車型，指導價區間為9.99-15.89萬；卡羅拉全系提供1.5L、1.2T、1.8L雙擎車型，指導價區間為10.98-15.98萬；軒逸也采用了“兩代同堂”的銷售方式，全系提供1.6L汽油、1.2L汽油電驅車型，指導價區間為9.98-17.49萬。三台車的指導價區間存在明顯交集，且各車型的選擇面還都挺豐富。
為了對比的公平性，咱們選取三台車排量接近、進氣形式相同的車型，以12萬左右的價位為例，咱們選取朗逸 2022款 1.5L 自動風尚版（下文簡稱：朗逸）、卡羅拉 2021款 1.5L CVT精英版（下文簡稱：卡羅拉）、軒逸 2022款 1.6L XL CVT悅享版（下文簡稱：軒逸），以上述三款車型為例，咱們開始今天的對比。（注：軒逸配圖車型為2022款 1.6L XL CVT智享版）
（朗逸）
（卡羅拉）
（軒逸）
平時我是不太喜歡聊車型的外觀設計，畢竟這是見仁見智的部分，但今天的三台車外觀風格還是有明顯差異，咱們簡單解讀一下。朗逸的外觀風格比較穩重，其采用了典型的家族式設計，四平八穩的線條顯得較為大氣，整車的比例做得很不錯，該車很難讓年輕人提起興趣，但卻比較适合中年消費者；軒逸的外觀設計比較動感，該車也被稱為“小天籁”，其整體線條比較流暢，更能滿足年輕人的審美；卡羅拉的姿态比較低趴，大嘴式進氣格栅也能提升整體運動感，并且卡羅拉還提供GR SPORT運動版車型，其選擇面會比較豐富。
對于家用車而言，安全性是首要，而且到了2022年這個時間節點，主動安全系統也是提升競争力的重點部分，咱們詳細看看三台車的表現。基礎的被動安全方面，朗逸和軒逸均配備6個安全氣囊，表現中規中矩，卡羅拉則配備了8個安全氣囊，表現不錯；主動安全方面，三台車均帶有胎壓監測功能，而朗逸僅為胎壓報警，卡羅拉和軒逸則配備胎壓顯示功能，二者的細節做得不錯，同時卡羅拉相比兩位對手還多出了車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車功能，其主動安全配置會更全面。
（朗逸）
（卡羅拉）
（軒逸）
既然聊到了主動安全配置，咱們順便來看看三台車的輔助/操控配置、智能駕駛系統。基礎的輔助配置方面，朗逸配備後雷達，但未配備倒車影像系統，卡羅拉和軒逸均配備倒車影像系統，但未配備倒車雷達，三台車的表現都中規中矩；巡航系統方面，朗逸和軒逸均未配備基礎的定速巡航功能，表現不盡人意，而卡羅拉則配備了全速自适應巡航系統，該車也能實現L2級智能駕駛，其表現比較不錯。
空間、實用性也屬于家用車的重點考核部分，咱們也從不同角度來對比一下。朗逸的長寬高分别為4670、1806、1474mm，軸距為2688mm，卡羅拉長寬高分别為4635、1780、1435mm，軸距2700mm，軒逸長寬高分别為4641、1815、1450mm，軸距2712mm，作為主流的合資緊湊型轎車，三台車的尺寸差異并不算太大，反映到空間上，三台車的乘坐空間表現也相差不大。
（朗逸）
（卡羅拉）
（軒逸）
座椅功能及乘坐體驗方面，三台車的前排座椅都僅支持手動調節，同時朗逸和卡羅拉的座椅都隻采用了織物材質，其乘坐感受不錯，但視覺效果差點意思。軒逸的座椅材質為仿皮，但其皮質比較柔軟，算是兼顧到了舒适性和視覺效果。
（朗逸）
（卡羅拉）
（軒逸）
後排體驗方面，簡單聊一聊我個人對三台車的感受，朗逸的後排空間視覺效果比較顯大，但其後排座墊稍微有些短，乘坐體驗有待提升；卡羅拉的座墊長度中規中矩，座椅材質也比較柔軟，乘坐舒适性還不錯；軒逸的後排則是經典的“大沙發”，其座椅很柔軟，乘坐舒适性比較不錯。
壓軸聊一聊三台車的動力，朗逸和卡羅拉均采用了1.5L發動機，前者采用了6AT變速箱，後者采用了CVT無級變速箱（模拟10擋），軒逸則采用了1.6L發動機 CVT無級變速箱的組合，三台車的動力組合明顯都是為了照顧到家用需求。
（朗逸）
（卡羅拉）
（軒逸）
動力參數方面，朗逸的1.5L發動機最大功率為83kW，最大扭矩為145N·m，參數中規中矩，整車NEDC油耗為5.5L/100km；卡羅拉的1.5L發動機最大功率為89kW，最大扭矩為148N·m，參數還不錯，整車NEDC油耗為5.2L/100km；軒逸的1.6L發動機最大功率為99kW，最大扭矩為159N·m，參數也不錯，整車NEDC油耗為4.9L/100km，經濟性比較出色。
（朗逸）
（卡羅拉）
（軒逸）
總結：朗逸、卡羅拉、軒逸都是在國内市場确立了自身市場地位的“選手”，三台車都擁有出色的銷量，其中卡羅拉表現更甚，曆代車型已積累下了4500萬輛的銷量。從今天對比的結果來看，三台車也都有各自的優劣勢，空間方面，三台車的表現都還不錯，都屬于同級車型的主流水準；安全性方面，卡羅拉的安全配置會比較豐富，且相比兩位對手有明顯優勢；動力方面，三台車的表現整體沒有明顯差距，隻是軒逸的經濟性稍好。結合三台車的價格、産品力表現，我個人的推薦順序分别為卡羅拉、軒逸、朗逸。
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