當汽車在轉彎時,内側車輪和外側車輪所需要的速度是不一樣的。如果内外兩側輪速一緻,那肯定是直線行駛了。
為了解決轉彎問題,那麼,外側車輪轉速必須大于内側車輪轉速,這樣的話,就實現了車輛轉彎。
汽車設計者為實現這一目标,開發了差速器這個部件。顧名思義,所謂差速器,就是說明速度是不一樣的。
差速器主要由主被動齒輪,行星齒輪,側星齒輪(半軸齒輪),差速器殼,差速器軸等機構組成。
差速器殼固定在被動齒輪上,随主動齒輪一起轉動。而行星齒輪與側星齒輪通過齒輪齧合連接,可獨立轉動。當差速器殼帶動半軸齒輪轉動時,由于行星齒輪的作用,兩邊側星齒輪轉速是不一樣的。而側星齒輪是連接半軸的,半軸是連接兩側輪胎,那麼兩邊輪胎轉速肯定不一樣,當打方向轉彎時,外側車輪轉速較快,轉彎半徑就大,而内側轉速慢,轉彎半徑就小,此過程即車輛轉彎過程。
所以,差速器的作用就是使兩側車輪速度不一樣,從而實現轉彎的功能。
我們可以做個實驗,把驅動輪頂起一邊,當啟動發動機後挂擋,頂起的驅動輪轉動。如果把兩驅動輪全部頂起來,挂擋後,用手控制住一邊驅動輪是沒問題的,而另一邊驅動輪在旋轉。這就是差速器的作用。
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