在練習科目二項目時，教練總是反複強調“車速要慢、打輪要快”，因此，壓離合器控制車速是科目二練習時的必修課。那如何能夠很好的控制離合器，讓車輛平穩、慢速行駛呢？下面就詳細的說一下。

離合器的控制有兩個基本操作要領：

1：始終用前腳掌踩離合器踏闆；

注意“始終”這兩個字，要求在控制離合器踏闆使車輛由靜止到運動的過程當中始終讓前腳掌在離合器踏闆上。有些學員在擡離合器踏闆讓車輛動起來以後，離合器踏闆就會跑到腳心的位置，造成無法控制好離合器，而且由于離合器踏闆跑到腳心位置，常常造成摘挂檔困難。

出現這個問題的原因是，學員在擡離合器時操作錯誤，他們往往是後腳跟支地隻擡前腳掌，當離合器踏闆慢慢擡起以後就會跑到腳心了。正确的操作方法有兩種，第一種方法是：用前腳掌把離合器踏闆踩到底以後，擡膝蓋位置，整個腳不動，在擡膝蓋時，後腳跟自然離地，車動以後停住上擡的動作，此時後腳跟支地，前腳掌往離合器踏闆上略微加一點兒力，讓車輛慢速行駛。但這種方法不太适合初學的學員，熟練一段兒時間以後可以采用。

第二種方法是，收小腿兒部分擡離合器踏闆，此時後腳跟在地闆上拖着往後移動，車動腳停，後腳跟支地，前腳掌往離合器踏闆上略微加一點兒力，讓車輛慢速行駛。

2：遵循“快踩慢擡”的宗旨；

“快踩”是指踩離合器踏闆時要快速堅決，用前腳掌一腳把離合器踏闆由D點踩到底A點（參見下圖），切記不要拖泥帶水、猶猶豫豫。“慢擡”是指向上擡離合器踏闆的時候要慢，尤其是接觸一輛沒開過的車輛，因為，您不知道這倆車離合器的半聯動結合點在哪個位置，因此要慢慢的擡離合器踏闆，找到離合器半聯動（圖中B點的位置）。切勿突然上擡離合器踏闆，防止滅車。

以上就是操作離合器踏闆的基本要領。那有些學員會問，為什麼我的車總是走走停停，不能勻速行駛呢？那下面就詳細說一下怎樣防止車輛忽快忽慢。

當我們擡離合器踏闆至車輛由靜止到運動起來，需要非常大的動力，此時車輛的動力要克服重力以及靜摩擦力，當車輛行駛起來以後，重力不變，但是摩擦少已經變成滾動摩擦力了，滾動摩擦力（阻力）要小于靜摩擦力（阻力），如果車輛的動力不減小，車速就會快，這就是為什麼車動了以後，後腳跟支地再用前腳掌給離合器踏闆上加一點兒力的道理。當我們打滿方向盤轉彎兒時，由于輪胎與地面形成角度，此時阻力加大，如果動力不變，很可能造成停車，因此，在打滿方向盤以後，我們可以略微松一點兒加在離合器踏闆上的力，增加一點兒動力。同樣道理，再回輪的時候，由于解除了阻力，如果不減小一些動力，車速就會快，因此，在回輪的時候可以同時壓一點兒離合器。經過這樣的微調，車輛就會非常平穩的勻速行駛了。最後總結一下：打滿方向盤以後略微松一點兒腳掌加在離合器踏闆上的力，回輪的同時，往下加一點兒在離合器踏闆上的力。

學員在練習時，多多去體會腳部的力度，在車輛運行中腳部的動作極其輕微，最好用膝蓋附近的肌肉控制施加到前腳掌的力，多體會在壓擡離合器踏闆時車速的微妙變化，相信，隻要用心練習，用不了多久就會自如的控制好車速了。

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