京滬二線濰新段加緊推進中?本報訊 繼此前津濰(煙)鐵路天津至濰坊段走向披露之後,山東鐵路投資控股集團有限公司日前發布《新建天津至濰坊(煙台)鐵路天津至濰坊段環境影響評價公衆參與第一次信息公示》(以下簡稱《公示》),明确了該條鐵路的具體設站8月3日,記者查詢《公示》發現,其全線設置的9座車站中我省占5席,其中,我市将設壽光市站和濰坊北站壽光也将成為我市繼高密、青州、昌邑之後,第四個設高鐵站的縣市，接下來我們就來聊聊關于京滬二線濰新段加緊推進中?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

京滬二線濰新段加緊推進中

本報訊 繼此前津濰(煙)鐵路天津至濰坊段走向披露之後,山東鐵路投資控股集團有限公司日前發布《新建天津至濰坊(煙台)鐵路天津至濰坊段環境影響評價公衆參與第一次信息公示》(以下簡稱《公示》),明确了該條鐵路的具體設站。8月3日,記者查詢《公示》發現,其全線設置的9座車站中我省占5席,其中,我市将設壽光市站和濰坊北站。壽光也将成為我市繼高密、青州、昌邑之後,第四個設高鐵站的縣市。

從京滬高鐵二通道線路走向來看,其與濰煙高鐵以濰坊北站為交叉點,一條向東經青島至煙台,而另一條則是向南通往臨沂、日照。去年6月,國家鐵路集團與我省商定,将京滬高鐵二通道天津至濰坊段與濰坊至煙台高鐵兩個項目合并為一個項目,合并後的項目名稱為新建天津至濰坊(煙台)鐵路,即津濰(煙)鐵路。業内人士表示,這不僅僅是名稱合并這麼簡單,也意味着啟動較早的濰煙高鐵被納入了國家幹線鐵路網絡。

今年5月份,濱州市政府發布的有關公示披露了津濰(煙)鐵路的大緻走向,其自天津樞紐濱海站引出,經天津市濱海新區大港、南港工業區、大港油田及北大港濕地自然保護區進入河北省,經滄州市黃骅市、海興縣上跨漳衛新河後進入山東省,經德州市慶雲縣,濱州市無棣縣、陽信縣、濱城區,東營市利津縣、東營區、廣饒縣,濰坊市壽光市、寒亭區,引入濟青高鐵濰坊北站,其還載明該鐵路共設車站9個,施工總工期暫按5年安排。

此次發布的《公示》在介紹項目基本情況時寫明:全線共設車站9座,分别為濱海站、濱海南站、黃骅站、海興西站、無棣東站、濱州站、東營南站、壽光市站、濰坊北站。其中,天津2座、河北2座、山東5座。津濰(煙)鐵路天津樞紐濱海站至濰坊北站正線長度349.12km。

京滬高鐵二通道在濰設站已是衆所周知,但對于其将自東營引入壽光還是昌邑則有多種說法,一說通過昌邑設站連接濰煙高鐵、濰萊高鐵,接入京滬高鐵二通道,也有說法認為自壽光設站連接京滬高鐵二通道與濰煙高鐵。《公示》明确京滬高鐵二通道将壽光市納入其中。不過,去年11月底,濰萊高鐵昌邑站房施工方即接到通知,國家決定将濰煙高鐵引入濰萊高鐵昌邑南站,因此原規劃車站需變更設計,由2台4線調整為2台6線,為未來濰煙高鐵建設預留空間,車站在原位置基礎上向北平移22米,并定名為昌邑站。

濰煙高鐵、津濰(煙)鐵路分别在昌邑、壽光設站,将結束兩地無火車直達的曆史,對于拉動當地經濟發展、拓展城市發展空間、加密我市與膠東半島的聯系都有着重要意義。在我國《中長期鐵路網規劃》中,京滬高鐵二通道是我國“八縱八橫”高速鐵路規劃網中主通道的第二縱,規劃路線為:北京—天津—黃骅—濱州—東營—濰坊—臨沂—新沂—宿遷—淮安—揚州—泰州—南通—上海。這條高鐵的修建,對于濰坊市民北上京津冀,南達長三角都十分便捷。 (記者 周曉晴)

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