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福特bronco四門版

生活 更新时间:2024-07-24 05:17:30

牧馬人大家應該很熟悉,它是最硬派,全球粉絲最多,越野能力最強悍,玩法最多的越野車,在中國,硬派越野也非牧馬人莫屬。其實,在美國市場,福特同樣有一輛定位硬派越野并且玩法比牧馬人更加出色的車輛,它在沉寂了24年之久,随着如今越野潮,個性潮的出現重新回到我們的視野。

福特Bronco

可能先來說說Bronco吧,它曾經在上世紀下半葉極其輝煌,三門硬頂越野車成為當年美式硬派SUV的經典形象,如今它王者歸來,海外媒體Motor1進行了試駕,我們來看看他們有什麼評價。

福特bronco四門版(Bronco雙門版海外試駕)1

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Bronco有雙門和四門兩種形制,其中雙門的車型會更加傳統并且更符合Bronco的氣質與格調,不過雙門車型要犧牲一點實用性,畢竟後排空間與四門版車型一定的軸距。除此之外,Bronco看上去一切都是這麼完美,長引擎蓋,短軸距,筆直的腰線和繼承至前輩的輪拱,整體配合起來相得益彰。

福特bronco四門版(Bronco雙門版海外試駕)4

值得一提的是,Bronco與牧馬人一樣能夠将車頂和兩側車門拆卸,但拆卸之後會有一定程度影響車輛美感,偏執的野性并不适合Bronco,更傳統、更低調才是Bronco的元素。

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此外,可拆卸的車頂以及無邊框車門最大的短闆在于風噪聲,這種車型都無法避免這種問題的出現。牧馬人同樣如此,在經過颠簸路時甚至會出現一些橡膠摩擦的噪音。

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Bronco與牧馬人一樣使用非承載式車身,不過即便是配備了越野套件的版本,在鋪裝道路行駛時相比起牧馬人有更好的感受,例如在巡航時不需要過多調整方向就可以讓車輛按照預計的路線行駛。

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内裝部分,Bronco最大的亮點在于SYNC 4系統,該系統在一個12英寸的屏幕中進行人機交互,無邊框的設計體現出車輛的先進性。8英寸的顯示屏和用于顯示行車信息,而為了防水,Bronco在方向盤上會使用一些橡膠包裹,外媒認為這些橡膠有一定的廉價感。

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令教授比較意外的是,外媒極力推薦選裝B&O音響,究其原因是因為Bronco标配的6揚聲器極度平庸,雖然選裝之後的也不算特别優秀,主要是因為車輛可拆卸門闆,導緻車門上無法設置揚聲器,但即便如此,也要比标配的六揚聲器有明顯的改進。

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前文說過,Bronco在鋪裝道路上行駛時的表現讓人驚喜,足夠的動力配合上10AT變速箱在動力和油耗之間找到了非常不錯的平衡,即便是主打美國市場的産品也開始考慮環保,有助于其後期推廣至全球。

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在越野路段,獨立的前懸挂讓操控充滿信心,車輛指向性要比非獨立懸挂的牧馬人更加精準,細節操作更加便利,即便遇到一些颠簸,受影響程度也明顯比牧馬人少,大坑窪以及大接縫也不會影響轉向。

在搓闆路行駛時,如果選裝了越野包,車輛會升級了Bilstein減震器和擁有更高的離地間隙,但更高的底盤帶來的是車輛的不安分,不過優秀的前懸挂讓修正也變得容易一些。

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在一輛硬派越野車上,似乎我們更多的是注重其越野性能,但Bronco将輔助駕駛也做到了一定的水平。畢竟車輛越野隻是一小段路程,而大部分路程車輛都會行駛在鋪裝路面甚至高速公路上。

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Bronco提供全套福特Co-Pilot 360主動安全技術,帶有全速域自适應巡航、主動刹車、車道保持、盲點監測以及自動遠近光等功能。Bronco的車道保持系統表現出色,ACC系統盡可能平穩控制速度,并不會急停和急起。

唯一不足是LED頭燈的自動遠近光功能的靈敏度較高,稍微遇到一些事物就會關閉遠光燈,外媒希望它的遠光燈能更多時間點亮。

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整體來看,Bronco是一輛較為出色的硬派越野車,它有着足夠狂野的外表,也擁有足夠個性化的選裝部件,唯一需要考慮的就是它與牧馬人之間的差價以及後市場的完善程度。

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從後市場角度來看,Bronco在中國的影響力是肯定不如牧馬人的,畢竟牧馬人在中國已經留下了非常深刻的印象和口碑,Bronco想要搶奪牧馬人的市場,需要多下功夫。

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從價格上來看,Bronco基礎價格為2.85萬美元,本次外媒測試車的價格為6萬美元左右。當然,目前Bronco的價格已經被炒得飛起,限量版車型的價值已經遠超發售價,畢竟如此有情懷的一輛硬派越野車,誰不喜歡呢?

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個人認為,Bronco還是有很大機會進入中國的。一方面從大局來說,福特在華現在勢頭并不好,但也能看到福特在拼盡全力去優化産品線,比如新出的EVOS,福克斯即将回歸四缸發動機等消息。

而Bronco一回歸在國外就引起軒然大波,甚至創造出15天破23萬訂單,全款訂單超12.5萬輛的壯舉。這已經足夠證明其實力,引進到國内也不會差太遠。

另一方面國内對這類越野取向的車型接受度明顯增高,坦克300就是個例子,也是賣到脫銷。Bronco除了上面提到的雙門敞篷版外,還有面向城市路況的車型,這也是個機遇。

當然,教授隻是認為它很大概率會引進,但為時尚早。畢竟連美國市場Bronco都得等10來個月才開始交付,而且還有大量訂單需要消化,估計暫時也分不出精力考慮國内市場吧。

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總的來說,Bronco是福特回歸硬派越野市場的一員大将,雖然在國内其知名度不高,但在美國市場其擁有深厚的群衆基礎,再加上福特品牌在美國向來都是平民熱銷品牌,Bronco熱銷并不成問題。站在産品角度來看,外媒對其評價高達9分,相較于牧馬人盧比肯的7.6分要更高,比路虎衛士9.2分略低,考慮到售價以及評分,Bronco的未來可期。

當然,教授更加期待Bronco到底啥時候才能引進中國,讓福特再次發光發熱。

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