“強省會”，已經融在了濟南這座城市的靈魂深處。

三年來，濟南高質量發展全面起勢。南方考察、省會戰略、四個中心、新舊動能轉換先行區，這是邁向高質量發展的“濟南謀變”，也是“強省會時代”下濟南的破局突圍之路。

如今，站在新的起點，2021年的山東省政府工作報告中頻頻出現的“濟南關鍵詞”為濟南今後的之路定下了基調，也預示着濟南的時代大幕即将拉開。

濟南強，則山東強，伴随着濟南進入了發展關鍵期，強省會，不隻是濟南發展的出路，也成為濟南必須肩負的時代使命——責無旁貸，且當仁不讓。

攝影：斬雲劍

後疫情時代，産業數字化将從自發變為自覺，從啟動變為加速，迎來加速推進的黃金時代。

當前，以數據作為關鍵生産要素的數字經濟形态，正在成為全球增長與科技進步的新引擎，催生了繼蒸汽機革命、電氣革命和計算機通訊革命之後、最新一輪的産業數字化革命。疫情期間更是凸顯了數字經濟的韌性和優勢，同時也反映出産業數字化的必要性和緊迫性。

濟南跟緊了時代，乘上了數字化經濟時代的東風，站在了數字化産業的前沿。

迎接高質量發展的“十四五”，互聯網也成為了山東省為新舊動能轉換賦能的重要渠道。在剛剛啟幕的山東兩會上，支持濟南建設國家級互聯網骨幹直聯點城市被寫入政府工作報告。

這對濟南而言，意義非凡。

濟南是省會，又是工業大市，山東把互聯網産業放在濟南，具有很強的示範帶動意義。值得一提的是，在山東省政府工作報告中，山東也提出支持青島建設世界工業互聯網之都。

乘互聯網之風，山東“起飛”的信心與決心是前所未有的。

而濟南建設國家級互聯網骨幹直連點城市，意味着濟南的互聯網集聚效應已經初步顯現，映射了濟南互聯網發展的強大潛力。今後進入山東的互聯網産業，都會向濟南聚集。

一方面，龐大的互聯網浪潮将持續推進濟南産業升級革新，成為濟南的新舊動能轉換的重要推進力，另一方面，濟南也将承擔起未來山東省數字化經濟發展領航者的使命。

濟南也有能力擔當起如此重任。

“十三五”期間，濟南市率先實施數字經濟引領戰略，數字經濟發展實現了量質齊升，數字經濟規模占GDP比重達到42%，走在了全省全國前列，也為“十四五”良好開局，奠定了堅實的基礎。

在未來，濟南建設将完善數字基礎設施，推動山東未來網絡研究院落地建設，打造工業互聯網确定性網絡，建設國家新一代人工智能創新發展試驗區。同時，濟南還将加大5G、工業互聯網、大數據中心、智算中心、人工智能、區塊鍊、智慧城市等數字新型基礎設施建設力度，加速形成高速、泛在、融合的基礎網絡設施。

同時，濟南還将推進數字産業化以及産業數字化發展。着力提升大數據與新一代信息技術發展能級，推進中國算谷、青島中德氫能産業園、東方航天港等建設，打造全國領先的信息技術創新與應用産業基地。加強數字化轉型共性技術、關鍵技術研發應用，大力發展智能化生産、個性化定制、網絡化協同、服務化延伸等智能制造新模式。

天翻地覆慨而慷，如今的濟南已經在了數字時代的前端站穩腳跟，并将眼光投向了數字時代高速發展的未來。

攝影：諸葛視界

乘山東發展之勢，凝強省會發展之力，破濟南發展之局。

據濟南市官方數據，“十三五”期間，濟南高新技術産業産值占比超過50%，服務業增加值占比超過60%；人才要素加速彙聚，近3年濟南市戶籍人口每年淨增10萬人以上，在2019年中國城市人才吸引力排名中居第8位；人民生活幸福感不斷提高，濟南在今年被評為“中國十大美好生活城市”。

這是“強省會”戰略之下的濟南成績。經曆過幾年前的低潮期的濟南，在嶄新的時代中表現出越來越強勁的發展動力。

在“十四五”期間，山東将深入落實黃河流域生态保護和高質量發展戰略，提升“一群兩心三圈”協同發展水平，實施強省會戰略，支持濟南建設國家中心城市、青島建設全球海洋中心城市，持續推進突破菏澤、魯西崛起。

對于省會濟南而言，這無疑是今後發展的重大機遇。然而濟南的機遇還不止于此，面對“十四五”，濟南有着更充足的助力和底氣。

加快形成“雙循環”的新發展格局，點出我國未來一段時間内将堅持區域協同發展的主旋律，更新了對内對外開放同等重要的開放觀；黃河流域生态保護和高質量發展成為國家戰略，提出了山東昂起龍頭、擎動黃河流域實現高質量發展的新要求；幾大國家戰略的疊加，濟南的發展前景已然難以估量。

濟南市市委書記孫立成這樣說，“省會經濟的龍頭正加速揚起，經濟總量即将邁上新的重要台階，這在濟南發展史上具有裡程碑意義；常住人口即将突破一千萬，為我們融入國内大循環、實現高質量發展帶來了巨大空間和勢能；轄區面積超過一萬平方公裡，有效拓展了濟南發展腹地，濟南正逐步崛起為區域經濟發展的動力源和增長極。

濟南“強省會”戰略的背後，凝聚着整個山東發展的期盼。濟南的高度将随着強省會戰略的推進而不斷刷新，在推進了自身更好更快發展的同時，也服務于山東省區域發展大局，并在其中發揮着愈來愈大且無可替代的作用。

攝影：諸葛視界

如果說黃河流域生态保護和高質量發展重大國家戰略明确了濟南在新發展格局中的曆史方位，“強省會”戰略為濟南服務構建新發展格局提供了強勁支撐，新一輪對外開放為濟南融入新發展格局開辟了廣闊空間，那麼擴大内需則成為濟南發展面臨當下複雜形式的内在動力，同時也促進着山東區域協調發展的新局面的構建。

2020年4月17日，主持召開中央政治局會議，強調要堅定實施擴大内需戰略。着力擴大國内需求，是對沖世界經濟下行風險的必然選擇。如今山東省更是将擴大内需作為十四五重點工作方向寫入了政府工作報告

“十四五”期間，山東把實施擴大内需戰略同深化供給側結構性改革有機結合起來，大力培育新一代消費熱點，加快實物消費、服務消費提質升級，适當增加公共消費，支持濟南、青島建設國際消費中心城市。打造濟南、青島、臨沂中歐班列集結中心，推動沿黃城市共建海鐵聯運中轉基地。

顯而易見，這是山東省的一盤大棋，濟南，又一馬當先。

在此之前，山東就以同城化為方向，培育發展濟南都市圈和青島都市圈，打造具有全球影響力的山東半島城市群。實施省會、膠東、魯南三大經濟圈的區域發展戰略，推動形成全省區域一體化發展新格局。而今，在濟南、青島建設國際消費中心城市，無疑是以點帶動面的一次創舉，為幾大經濟圈的發展注入了一針“興奮劑”。

除此之外，擴大消費同樣需要者又強大的物流網絡作為支撐。此時，打造濟南、青島、臨沂中歐班列集結中心，将幾大經濟圈的中心城市打造成對外開放的高地，無疑會使經濟圈内城市對于中心城市的依存度進一步加深，中心城市的帶動和輻射作用會進一步發展，而同時也對經濟圈一體化建設提出了更高的要求。

攝影：何延海

一直以來，濟南在探路省會一體化中不斷發力，取得了令人矚目的成就。

當前，省會經濟圈7市已實現企業開辦全域通辦；省會經濟圈科創聯盟的組建，讓7市實現了創新券互通互兌；濟南、聊城、泰安、淄博等地城際公交相繼開通，省會經濟圈公交“一卡通”發行使用；濟南市公園通遊年票向省會經濟圈其他6市和濟甯、菏澤市民開放銷售，發行“濟泰同城·暢遊泰山”優惠年卡，濟泰市民可享受同城待遇。

諸多進展既讓我們看到了經濟圈未來一體化實現的可能性，也讓人對一體化實現後的面貌充滿期待。在在“十四五”期間，濟南還将為省會經濟圈發展還将持續發力，促進省會經濟圈成為山東省乃至全國範圍内的又一增長極。任重而道遠，這要求着濟南的規劃建設需要“跳出濟南看濟南”，站在更高層級中謀劃未來。如此來看，擴大内需，既是濟南市發展的必經之路，也是服從于山東發展大局的明智之舉。

謀發展，上下同欲者勝，勠力同心者赢。今後的濟南，将進一步凝聚發展共識、彙聚發展合力。凝心聚力、加壓奮進，萬衆一心加油幹，乘風破浪勇向前，加快打造“五個濟南”、建設新時代現代化強省會，奮力書寫好新時代新濟南答卷。

文：崔京智

來源：界面山東

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