汽車行業發展到今天，再聽到“開不壞的豐田”這樣的話，内心産生的不是一種贊歎，而是一種無奈。豐田确實擁有很高的品質，但是除了豐田，很多車也都有“開不壞”的本事。想要讓一輛車跑出100萬英裡（160萬公裡）以上，并不是一件很難的事，不信？看看下面5輛車。

送貨司機謝波德和他165萬公裡的坦途

• 年款：1990

• 裡程：160萬公裡

嚴格來說，這不是一輛家用車，而是商用車，它的工作環境非常惡劣。這是美孚石油公司在1990年采購的寶馬325i，搭載了M20B25六缸發動機。從入手開始，就在美孚研究中心的賽道上一直行駛，用于機油的研發與測試，除了下班和保養，發動機從來沒停止運行。就這樣，隻用了短短4年時間就突破了160萬公裡，直到測試結束，發動機的狀況依然良好。

• 年款：2013

• 裡程：160萬公裡

這個故事相信大家都不陌生，來自美國堪薩斯州的法拉·海恩斯是現代伊蘭特（國内朗動）的車主，隻用了短短5年時間就行駛了160萬公裡，相當于平均每天要開800多公裡，令人難以置信。是的，最開始現代汽車官方對此也是持懷疑态度的，但是經過一系列調查之後，确認了這個事實。當她準備向240萬公裡（150萬英裡）發起挑戰時，意外地收到了現代官方寄來的快遞——一把全新的2019款現代伊蘭特的車鑰匙。

• 年款：1988

• 裡程：160萬公裡

美國加利福尼亞州的維克·德雷斯在1988年購買了新的沃爾沃740 GLE，每周通勤裡程超過260公裡，盡管在2005年時他又買了新車，但也沒有放棄使用這輛沃爾沃740 GLE。這一下就持續了17年，最終在2014年突破了160萬公裡大關。在這17年間，這輛沃爾沃的發動機表現良好，從未掉過鍊子。

• 年款：2007

• 裡程：160萬公裡 （估算約270萬公裡）

美國車主唐納德·詹森，他用這輛道奇Ram 2500皮卡提供拖車服務，這輛皮卡搭載了一台5.9升康明斯柴油發動機，到2013年時就達到了160萬公裡，在2019年4月時則達到了270萬公裡。這個數據是估算值，理論上來說肯定超過了270萬公裡，因為整個過程中裡程表需要更換2次，但是每次并不是及時更換的。

• 年款：1966

• 裡程：200萬公裡

這輛1966款奔馳250SE的第一任車主在世時已經使用了95萬公裡，後來他的家人又使用了55萬公裡，第二任車主本·克羅波特接手後，仍然保持着每年約5萬公裡的行駛裡程。至今已經這輛車的裡程已經超過200萬公裡，引擎蓋内那台M129發動機雖然已經經曆過了重修，但它依然是1966年的原始發動機。

有了這麼多例子，是否意味着每輛車都能開到160萬公裡以上？答案是否定的，每個人都得承認買車有時候也要看“運氣”，但是這麼多的例子足以證明，一輛車的壽命絕非15年20萬公裡。這些車主讓汽車永葆青春的方法也很簡單：一是按時保養，二是任何異常都會第一時間去解決。這或許也是經年累月培育出來的一種“汽車文化”。

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