楚天都市報記者曹磊 攝影：楚天都市報記者李輝

近日，國内幾家快遞公司先後發出通告稱，由于5月6日高速公路開始收費，增加了運營成本，所以決定适當調整快遞服務價格。然而，昨日，記者發現申通、百世、韻達已經撤除了調價公告，圓通、中通則對公告進行更新，調價原因中沒有了“高速公路恢複收費”的說法。

快遞公司的漲價措施為何在一周内變化？武漢市民寄送快遞是否真的要多花錢？連日來，記者踏訪多家快遞站點并從相關快遞公司了解到，目前武漢的寄遞業務收費并未漲價，有的還變便宜了。

快遞公司宣布漲價又改口

從5月8日開始，圓通、中通、百世、申通、韻達等幾家國内快遞公司先後在官方平台發布信息，宣稱因高速恢複收費而導緻運輸成本上漲，為确保給客戶提供持續穩定的優質服務，決定适當調整快遞服務價格優惠幅度。

“高速公路正常收費時，快遞也是現在的價，這個漲價的理由有些牽強。”昨天上午，在武昌武泰閘一座小區内的菜鳥驿站裡，正在取快遞的何先生認為，快遞價格調整是市場行為，但這次“漲價的理由經不起推敲。”

采訪中，記者向10位市民詢問“是否知道快遞将漲價？”，大部分人表示“聽說了”，但都不認同漲價原因。一位經常網購的市民餘女士認為，疫情期間很多快遞公司業務暫停，現在想要漲價來彌補損失可以理解，但現在油價大幅下降，也降低了運輸成本：“隻說高速公路收費增加快遞成本，這個‘鍋’不能背。”

也許是感受到來自市場的反饋，5月11日，申通、百世、韻達撤除了調價公告，圓通、中通則對公告進行更新，調價原因中沒有了“高速公路恢複收費”的說法。

武漢多家快遞企業未漲價

快遞公司宣布将漲價，武漢本地情況如何？記者走訪多家快遞終端網點了解到，目前市民寄送快遞的費用沒有變化，而多家快遞公司的武漢地區相關人士也表示，本地寄遞業務并未漲價。

“寄快遞的價格一直沒有變化，一直也沒有接到漲價通知，還是正常運營。”豐收小區的快遞站業主胡小麗告訴記者，她的站點在寄遞業務上主要發中通和百世快遞，自從3月底回到武漢後，就逐步按規定營業，寄收快遞的業務量一路增加，但不管是此前高速公路免費，還是現在開始收費，快遞費都沒有變。

在漢口興業路的一家小區快遞站裡，業主李先生主營的快遞包括中通、圓通、韻達和百世。“聽說了快遞漲價，但武漢還沒動靜，現在這種情況，應該也不會漲價吧。”在李先生的站點裡，貼在牆上的寄件收費價格表已經顯得比較舊了。

随後，記者先後聯系了順豐、中通、百世、圓通、韻達、京東等多家快遞公司在武漢地區的相關負責人，均被告知武漢目前寄送快遞價格沒變。其中有人士稱，湖北複工複産後，該快遞企業沒有因為高速公路免費而降價，現在也不會因此而漲價。

未來快遞價格存變動可能

公開資料顯示，在快遞公司公布的2020年第一季度業績中，圓通、申通、韻達等公司出現了比較明顯的下滑。業内人士分析，疫情影響之下，快遞公司的經營壓力或是其希望采取漲價來“止損”的真正原因。

此外，根據天風證券研究報告顯示，快遞公司的單位運輸成本為每件0.5元至0.7元，而高速公路通行費占到快遞企業運輸成本的15%至20%，對單票快遞費用的影響很小。同時，有快遞員透露，随着近期快遞櫃收費事件的影響，未來很可能因為送包裹上門而增加人力成本和運營成本。在目前快遞費水平較低，效益壓力大的情況下，确實存在漲價可能。

不過，記者在探訪中發現，部分快遞公司不但沒有漲價，還通過寄遞後贈送優惠券、吸引新用戶大幅度打折等方式，讓市民寄快遞變得更加實惠，一單至少可以便宜2元以上。市場觀察人士認為，去年，京東物流進入個人寄遞的消費市場，以物流系統優勢對順豐以外的快遞公司帶來沖擊。現在又有極兔速遞等衆多新的快遞公司觊觎武漢市場，加上各類同城速遞的平台也在不同增多，個人寄遞市場競争愈加激烈。這種競争最直接的反饋就是寄件價格，未來存在變動可能。

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