去年，山西某品牌挖掘機代理商從當地某職業學院招聘了20位服務工程師。然而，1年不到，陸續都離職而去。

對于這件事，行業很多人評價，是年輕人吃不了苦！其實不然！這20個服務工程師離職時，負責人跟他們都有過交流，并詢問離職緣由，得到的結論很一緻！

讓我們先聽聽他們的離職理由：“其實我能吃苦，學技術、做服務、搞維修，本就是這一行應做的，風吹日曬雨淋，我們也都能熬！之所以離職，主要是生活不方便，同學聚會到不了，談戀愛沒時間，想在城市裡過正常的生活，很難。”

他們離職的理由，主要在其生活層面的不方便。維修工的職業，注定了到處奔波，客戶有需求随時響應。而工作的場地，又大都是郊區、野外的施工工地，遠離鬧市，注定了無法過上城市裡普通年輕人朝九晚五的生活，難以與朋友歡聚，與戀人、家人相伴。

他們甯願在城市裡送快遞、送外賣，也不願遠離城市與家人！

同時還有一個因素，在職業上，他們很容易被人稱為修理工。在很多人看來， 這也就是一個藍領職業，并不光鮮。

還有人會問，除了感情、歸屬感，是不是還有“錢”的問題。不可否認，“錢沒給到”确實也是人才流失的一個重要因素，但在這20個離職的年輕人身上，卻并不明顯。他們普遍表示，在選擇這個職業的時候就有了心裡預期，待遇的問題并不排在第一位。

工程機械維修工是一個靠技術吃飯的職業，隻要技術精湛，經驗充足，加以優質的服務态度與及時響應，配合配件的銷售，工資自然可以水漲船高。

可以看出，這屆年輕的維修工，最在意的還是，生活無法得到滿足，職業沒有得到認同，情感需求難以維系。

年輕維修工的留存問題不是個例，而是當前工程機械企業、代理商遇到的普遍問題。

據統計，中國工程機械保有量已超過850萬台，随着設備保有量的不斷增加，很多主機廠已經把代理商服務資源配置的要求放寬到35台/人。盡管如此，代理商仍然面臨服務資源嚴重不足的問題，服務技師流失嚴重，越來越少的年輕人願意從事維修服務工作。

據行業專家估計，850萬台設備，想要保證服務品質，需要至少20萬名服務技師。然而，現在行業代理商總共隻有約3.5萬名服務技師，遠遠無法滿足服務需求。

如今，很多60後、70後的維修工大多已經自己做老闆了，或者已經是企業内的高級維修工，他們主要在于指導和管理工作；而很多80後也在前幾年學到了技術，基本在創業了。因此，未來維修工的主力，隻能由90後、00後來擔當。

不同于國内維修工的尴尬境地，國外成熟工程機械市場的維修工，則是一個高薪且備受尊敬的職業。我國維修工的短缺之困，其實在一定程度上，正倒推行業的轉型發展，推進工程機械後市場的完善與成熟。

中國工程機械商貿網認為：廠家及代理商想要吸引并實現維修人才的留存，就需要從90後、00後的需求入手。不僅要逐步轉變服務理念，減少“免費服務”，提升服務價值及待遇，更要對标滿足年輕維修工在情感、生活上的需求，如增加休假，崗位輪換等。對于很多行業“老人”而言，可能會驚訝不解，但确實是必由之路。

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