人類未來最理想的能源?在傳統燃油車市場，中國汽車企業還隻能是追趕者的角色，在很長一段時間之内，我們都難以實現“彎道超車”但在新能源汽車市場，憑借我們的研發實力以及核心技術優勢，中國汽車擁有崛起的機會，接下來我們就來聊聊關于人類未來最理想的能源?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

人類未來最理想的能源

在傳統燃油車市場，中國汽車企業還隻能是追趕者的角色，在很長一段時間之内，我們都難以實現“彎道超車”。但在新能源汽車市場，憑借我們的研發實力以及核心技術優勢，中國汽車擁有崛起的機會。

1-2月，全球新能源市場含插電式混動和純電動的總計銷量為26.45萬輛，其中中國市場的占就比超過了50%，達到14.2萬輛，同比超過132%。無需任何争議，新能源汽車已經成為我國未來的發展方向和趨勢，特别是更加适合中國國情的純電動，以及插電式混動兩種技術路線。

然而，我國的新能源汽車發展過程并非一帆風順。

自2006年科技部召開“十五”電動汽車重大科技專項驗收會，随後的《新能源汽車生産準入管理規則》出台宣告新能源汽車行業正式進入規模化發展，在主要發展路線、補貼政策制定、企業準入管理等方面均出現過多次的調整。

直至2010年，新能源汽車被國務院确定為七大戰略性新興産業之一，主要發展方向确定為插電式混合動力和純電動汽車。

進入規模化快速發展的第二階段則是在2014年，此時國内多數主機廠開始加大新能源領域的研發和市場投入，陸續成立獨立的新能源源公司。同時，資本市場也盯上了這一熱門行業，以李斌的蔚來為首的多家互聯網造車公司成立，一時間市場上新能源汽車企業超過了200家。

在“野蠻”的發展過後，一場大浪淘沙來臨。2019年可謂是腰斬的新能源補貼政策，表明政策即将收緊，對新能源市場的整體供應鍊、主機廠影響非常之大。有業内人士指出，2019年末将會有大批的新能源汽車企業“死去”。

但是這并不意味着我國已經不再重視新能源行業發展，相反，這一政策正是為了淘汰那些為追逐市場紅利而進入，自身技術落後的企業。最終，為真正想發展國内新能源汽車市場，提高核心技術水平的主機廠留出足夠的生存空間。

受資源和環境約束，采用新能源汽車替代傳統燃油車已成為全球共識。預計到2030年，中國電動汽車的銷量将會達到全球乘用車銷量的48%。基于此預測，本文判斷到2025年，全球電動車銷量将達到1500萬輛，到2030年全球電動車銷量将達3000萬輛。預計2021-2025年，全球新能源汽車年均複合增速為36.37%，2026-2030年，全球新能源汽車年均複合增速為14.87%。

目前，純電新能源汽車的續航能力已大幅提升。例如廣汽埃安新能源AION LX2022款PLUS千裡版，工況續航裡程超過1000公裡；北京奔馳的電動旗艦EQS車型，工況續航裡程超過800公裡。2021年我國新能源汽車的平均續航裡程還在500公裡區間，今年又進一步提升到600公裡甚至更高的續航能力。新能源汽車在電池能量密度、電耗效率和續航裡程等方面的明顯提升，給消費者帶來更大信心。

關于充電方面，我國累計建成了398萬個充電樁、1625座換電站，形成了全球最大規模的充換電網絡。充電設施特别是充電樁(站)一直在加快建設，但仍然滿足不了新能源汽車數量的快速增長。消費者充電少排隊少耗時的便利性還需要進一步加強。

随着我國新能源汽車技術的不斷提升，汽車逐步由機械驅動向軟件驅動過渡，随着電動化帶來的汽車電子構架的革新，汽車硬件體系将逐漸趨于一緻，軟件成為定義汽車的關鍵，造車壁壘将由以前上萬個零部件拼合能力演變成上億行代碼組合運行的能力。

汽車行業正處于大變革的前夜，猶如功能手機向智能手機發展的規律，領先的理念和軟件能力成為最重要的核心競争力，特斯拉、蔚來、小鵬等造車新勢力近年來突飛猛進的發展正是這一核心競争力的體現。

然而，雖然我國純電動汽車發展日益昌盛，那麼純電動汽車會取代燃油汽車成為未來的趨勢嗎？

從能源的交通發展趨勢看，全球有三個趨勢：第一個，電動化;第二個，低碳化;第三個，智能化。從電動化的角度，大家知道，我們有油電混合動力汽車、純電動汽車、氫能燃料電池汽車，三種都屬于電動化。

另外一個很重要的，當然就是氫能燃料電池，燃料電池技術尤其是車用質子交換膜燃料電池技術，也取得了革命性的突破和進展。大家很熟悉的當然就是豐田的燃料電池技術，我相信在今後五年左右，燃料電池技術基本上會趨于成熟。

還有一種就是油電混合動力，我們也是不能忽視的，也将會在市場上占據重要位置，也不是說燃油車馬上就沒有了，他會以混合動力的形式在相當長的時間内持續發展下去。

從動力革命來講，我們說三種誰好誰不好?真的還不好找太多理由出來，因為從效率的角度，這三種車都差不多，如果從全生命周期效率來講，混合動力汽車的效率、燃料電池汽車的效率和純電動汽車的效率，其實很難分出高下。

所以，未來新能源智能汽車領域是屬于氫能源、純電還是油電混合動力，亦或是其他動力能源，猶未可知，也讓我們拭目以待。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!