龔倩 通訊員供圖

中新網廣州3月7日電 題：南航女機長龔倩：從業十餘年安全飛行8000小時

作者 郭軍 鄭永明

“我的夢想就是努力确保把旅客安全、準點送達目的地。”作為一名新時代的追夢人，中國南方航空女飛行員龔倩在“三八”國際婦女節即将到來之際接受記者采訪時說道。

龔倩是南航飛行總隊A330機隊機長，作為中國南方航空7000多名飛行員隊伍中僅有的30餘名女性之一，她憑借自己10餘年來優異的從業表現，于最近剛剛獲得廣東省五一勞動獎章和五一巾帼獎。據悉，自加入南航以來，她已經安全飛行了8000餘小時。

龔倩 通訊員供圖

圓夢藍天

龔倩的父母都是老一輩民航人，在機務維修崗位上幹了幾十年。受家庭的耳濡目染，龔倩從小就有機會接觸飛機，對飛行事業有着無限的憧憬。

2003年，民航飛行學院首次招收培養民航女飛行員。那天，龔倩看到招生考試報上的招考女飛信息，所列的條件自身都符合！她幾乎一路小跑着回家，喘着氣對正在炒菜做飯的母親大喊：“媽，我要報考飛行員！”

帶着家人的支持，憑借着自身的努力，龔倩一路過關斬将，從1000多名女考生中脫穎而出，成為中國民航自主培養的首批女大學生飛行員之一，圓了她一直以來的藍天夢想。

龔倩 郭軍 攝

2007年，龔倩加入南航正式開始飛行。

把自己當成“女漢子”

在飛行員隊伍中女性很“珍稀”，但龔倩從沒放松對自己的要求。她把自己當成了一名“女漢子”，始終保持勤學苦練态度，飛行之餘認真學習專業理論知識，不斷追求飛行技術提升，嚴格個人作風紀律，十餘年來保持了良好的飛行記錄。

回望十餘年的從業生涯，2008年1月中旬的抗冰救災任務的讓她印象深刻。當時，中國南方的大部分地區遭遇罕見冰雪災害，道路冰封，本應是交通系統最為繁忙的春運，因持續的冰災戛然而止，旅客大面積滞留。在這嚴峻的情況下，南航最大限度地調配人員和飛機，在保證安全的前提下增加了大量臨時航班。飛行員們紛紛響應、不辭辛苦地去飛這些臨時航班，龔倩也是其中之一。

因為大雪的影響，機場滞留了大批的返鄉旅客，所有人焦慮而又疲憊。當正在下飛機準備去給飛機加油的龔倩和上飛機的旅客們擦身而過時，一個背着大包小包滿臉倦容的旅客給龔倩留下了深刻的印象，“等了三天了！我終于要回家了！”聽着旅客的話語，龔倩眼眶一熱：“(當時)感覺自己所有的辛苦都是值得的！”

将近夜裡十一點，當飛機順利下降沖出雲層，明亮的跑道引進燈光就出現在正前方，龔倩心裡大大地松了一口氣，他們終于不負衆望，将這滿滿的一飛機旅客送回了家。返程飛回廣州回到家裡，已是深夜，龔倩疲憊但卻感到充實。重新休整後，龔倩又先後執行了多次飛往長沙、南充等冰雪災區機場的臨時通宵加班任務。

如願成為機長

2016年2月，經過近十年曆練的龔倩，如願戴上了光榮的四道杠，成為一名機長。

如今，龔倩每個月要飛約20天，休息時間基本用來睡覺，因為開飛機特别熬人，航班的時間很不規律，常常黑白颠倒。大家最閑的時候，恰恰是她最忙的時候。今年除夕夜，龔倩就在内羅畢飛往廣州的航班上跨的年。談及此，她說道：“習慣了！”

這麼多年來，與家人聚少離多一直是龔倩的心頭之痛，淩晨一兩點回家是常有的事，有時連和7歲的女兒說上幾句話的機會都沒有。這讓她很内疚。“女兒挺懂事，一開始她還會問，媽媽你為什麼回來這麼晚，現在她都不問了，”龔倩說道，“所以我現在會努力去平衡生活和工作，隻要有空閑時間，我就一定會好好陪伴孩子。”(完)

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