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方向盤一般打死是兩圈還是一圈半

汽車更新时间:2024-11-19 17:29:32

方向盤一般打死是兩圈還是一圈半（方向盤擺正時打死到底是多少圈）1

我們在考駕照的時候，那就是教練常說的打方向盤一圈半，但是總覺得不止打了一圈半，當時看得真的有些暈暈的。但可以知道的是方向盤擺正時，車标是向上的，若轉一圈半，标志應該向下嗎？并不是的，方向盤打死到底時，箭頭位置都是朝側方。

方向盤一般打死是兩圈還是一圈半（方向盤擺正時打死到底是多少圈）2

另外，教練叫你回半圈，半圈不正是180度嗎？可教練這時又說了，車體擺正後還要回一圈。不過，如果按照教練的方向回方向盤，圈數豈不是少了嗎？

方向盤一般打死是兩圈還是一圈半（方向盤擺正時打死到底是多少圈）3

事實上，教練口裡的兩圈指的是：就是向一個方向打死，也就是一圈半多一點，但沒有到兩圈。而往回一圈時，車标向上。而回正兩圈，方向盤上的标志也要兩次指向上方，同時擺正前輪。

在考倒車入庫的時候，如果你不确定現在輪胎的方向，可以朝任一方向将方向盤打死，再回個兩圈就能找到正确方向。這時候，方向盤打了一圈加半圈時，也不要在去想打多少度什麼的了，隻用将方向打死就好了。然後，相反方向打，也需再去糾結要打多少度，隻要車标朝上就可以了。

方向盤一般打死是兩圈還是一圈半（方向盤擺正時打死到底是多少圈）4

最後普及一下：方向盤分為帶助力的和不帶助力的。帶助力的放線盤，新款方向助力車就是打1.5圈的；非助力的則需要打兩圈。從外觀上的區别就是：體積小一點的為助力方向盤，表示為四幅，中間有喇叭。比較之下，它的方向盤要比助力方向盤大許多，有兩幅式，也有四幅的，喇叭兩側都有。

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