廣汽豐田淩尚是豐田去年投放到國内市場的一款緊湊級轎車，這款車售價在15萬元左右，介于雷淩和凱美瑞之間，主要競争對手是大衆的速騰和淩渡。豐田淩尚前幾日進行了改款升級，新增了一款入門級車型，售價進一步拉低。15萬級的汽車是國内汽車市場的熱銷車型，而且淩尚搭載的還是凱美瑞同型号的M20C的2.0L自然吸氣發動機，再加上豐田車标加持，諸多有利條件集合在一起，本該炙手可熱的淩尚在國内車市卻并不好過，在已經出爐的7月份銷量中我們可以看到，淩尚僅銷售了1322台。

新款的淩尚并沒有在外觀設計上做出明顯的改動，新車依然有着雷淩和凱美瑞縫合的氣息，大燈樣式與雷淩基本一緻，造型系列，并且采用了貫穿式設計，看起來非常時尚且犀利。下格栅則有着濃濃的凱美瑞氣息，乍一看就像是雷淩和凱美瑞組成的縫合怪，也側面彰顯了其介于雷淩和凱美瑞之間的身份。不過凱美瑞的大嘴式設計放在尺寸較小的淩尚上，給人一種不合尺寸的局促感，實際視覺效果并不是很好。

車身側面，新款淩尚的車側和雷淩非常相似，不過淩尚在車身長度和軸距上更具優勢，淩尚的車身尺寸長寬高為4695*1780*1435mm，軸距為2750mm，更長的車身讓淩尚看起來比雷淩更加有氣勢一些。

車尾部分，新款淩尚依然采用的是縫合雷淩和凱美瑞的設計，貫穿式尾燈和雷淩相似度極高，而車型字母标志則采用了凱美瑞式設計。此外新車的後擴散器處還采用了鍍鉻裝飾條裝飾，不過鍍鉻裝飾條面積非常小，給人以局促的感覺，看起來不夠時尚大氣。

内飾方面，新款淩尚内飾幾乎和雷淩保持一緻，整體色調以黑色為主，在中控面闆、門闆及檔杆區域配有淺色的撞色設計，讓車内色彩顯得不那麼單調。而中控台、方向盤及中控屏幕等處也基本與雷淩一緻。

豐田淩尚在外觀設計上給人明顯的縫合氣息，顯得不夠用心，内飾也幾乎是将雷淩的設計完全搬了過來。淩尚比較吸引人的地方在于其搭載了和凱美瑞同型号的M20C的2.0L自然吸氣發動機，不過這台發動機的動力數據要略微遜色于凱美瑞，最大功率為126kW，最大扭矩為205N·m，與之匹配的是一台模拟10檔的CVT變速箱。豐田淩尚的NEDC油耗在5.7L左右，動力數據及油耗表現都比較不錯。

豐田淩尚可以看作是小一号的凱美瑞，也可以看作是長一點的雷淩，搭載2.0L自然吸氣發動機，售價在15萬左右，不論從哪一點來看都是比較有性價比的。但也正是這種高不成低不就的特點，讓很多消費者并不認可豐田淩尚，雖然淩尚的2.0L自吸發動機很吸引人，但買豐田的人有多少是因為動力去選擇它的？畢竟我都買豐田了，還會在乎動力強不強勁？隻要夠用就行！而雷淩的1.5L自吸發動機和1.2T發動機就都屬于夠用範圍，更何況雷淩還比淩尚更省油一些。

廣汽豐田淩尚的推出主要是為了緩解雷淩面對德系A 級産品的競争壓力，也是為了在更加細分的市場分的一杯羹。但作為一台有豐田标加持的汽車，淩尚在和速騰及淩渡的競争中的表現明顯不盡如人意，不論是銷量還是聲量都十分低迷，這顯然不是豐田能夠接受的，淩尚這次改款也看出了廣汽豐田是比較重視這款車的，其推出的13.98萬元入門車型進一步拉低了售價，相信假以時日淩尚将會被更多的消費者接受。

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