大衆網.海報新聞記者 李玉梅 孫晨淄博報道

　　大年三十21時，零點的鐘聲越來越近，千家萬戶沉浸在看春節晚會、包餃子、吃年夜飯的喜悅、團圓之中。而淄博市公共汽車公司新區分公司7路車車長姜松，卻像往常一樣踏上了末班車。

　　陽光、帥氣、健談，是姜松留給記者的第一印象。他是一名90後，老家德州，2017年1月份到淄博市公共汽車公司就職，至今正好4周年時間。姜松說，今年除夕是他在公交車上度過的第三個大年夜。

　　21時，他啟動車輛，從淄博市婦幼保健院新院區出發，駛向淄博公交東站。7路車是淄博中心城區運行最早的公交之一，現在單程有39個站點，20公裡，跑一個來回40公裡，需要2個多小時。

　　據不完全統計，2020年淄博市公共汽車公司集約化客運量達到7130.92萬人次；集約化營運裡程8243.03萬公裡；截至去年底公司2344名駕駛員，安全行駛間隔裡程343.46萬公裡，相當于繞地球赤道近86圈。

　　公交是一座城市的交通命脈，為方便市民出行，2020年全市客運市場資源進一步進行了整合，34條公交線路優化調整，9條公交線路有序開通，對18條公交線路調整改造，并增開2條晚間線路，淄博首批50台氫燃料新能源公交車全部上線運營。

　　除此之外，淄博公交在全省率先實現“刷身份證”乘車，推行公交“刷臉”乘車，推出集實時公交、定制公交等功能于一體的“淄博出行”APP，實現公交卡網上充值，63塊智能公交電子站牌在柳泉路和公交東站設置，公交服務品質全面提升，智慧公交多面開花。

　　淄博市公共汽車公司新區分公司副書記、副經理王海介紹說，從大年三十直至正月初六，建城區内87條公交線路供市民免費乘坐，其中新區公司有12條線路。為保證市民出行，過節期間首發車、末班車時間均像平常一樣運行。

　　途經惠澤園小區、宏程.健康活力城兩站，姜松駕駛着車輛行駛至齊盛湖公園，亭、台、樓、閣、榭、橋，除夕夜，這裡絢麗多彩。齊盛湖的标志性建築“海岱樓”，在霓虹燈的襯托下變換着顔色，更是美輪美奂。

　　姜松說，7路公交夏季從市婦幼保健院新院區的首發時間是5:30、 末班21:30；冬季首班5:30，末班21:00，繞齊盛湖公園共有2站，對周邊居民遊園提供了很大的便利。夏天乘夜班車的乘客很多，像龍泰苑、林澤花園、範家新村等周邊小區很多居民乘涼、遛彎後，往往會乘公交回家。

　　公交車見證着城市的發展，亦見證着城市的變遷；公交車駕駛員是一座城市中的貢獻者，亦是一座城市的名片。2011年，姜松大學畢業後初到淄博，2014年他在當時的佳士客商場工作過一段時間，尤記得那時7路車的終點站就是佳士客，那時周邊小區還比較少，往西比較荒涼，可是沒幾年時間，周圍的高檔小區一個個建設起來，道路不斷往西往北擴，公交線路随之延伸，真切感受到這座城，越來越大。

　　往公交東站行駛時，全程共上了3家8位乘客，他們都是在親屬家吃完年夜飯回自己家，說起今年過年免費乘公交的事兒，大家紛紛為政府點贊。

　　公交車還是城市文明的流動窗口，反映着一座城市的文明程度，乘客們上車時熱情地向姜松說着“過年好”，下車時則一口一個“謝謝”“辛苦了”。姜松友好的回應着，臉上笑的很燦爛。他說，現在市民素質都很高。

　　22點，姜松駕車從公交東站返回，全程隻有陳先生一位乘客。他家住龍泰苑小區，當晚在父母家吃完飯後，從鑽石商務大廈上車回家。說起淄博這幾年的變化，陳先生直言出行更方便、購物更方便，健身也更方便了。說起城市變化，姜松感觸也很深，他說每天穿行在大街小巷，切身感受到城市環境好了，大學畢業剛從煙台到淄博時非常不習慣，鼻子常常發癢難受，但是現在空氣幹淨了，鼻子也好了……

　　一路上車輛很少，行人更少。23點，7路車駛進市婦幼保健院新院區站點。姜松說，每次把車穩穩當當停好，一個班才算結束。此時此刻，他圓滿完成了一年的工作，他現在最大的心願就是回家，和家人陪着4個半月大的女兒，共同迎接她的第一個春節。

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