近日，由省交通科研所承擔前期可研和設計的通化市智能交通運輸綜合運行監測與應急指揮中心項目順利通過驗收并投入使用，标志着省交通科研所信息化業務再獲新突破。

該項目是通化市國家公交都市建設示範工程和通化市交通運輸行業“十四五”重點建設項目，通過智能監測和預警預測，全面支撐交通擁堵治理、行政執法、安全生産監管、應急指揮、公共交通管理、出租汽車管理等功能的實現，提高交通運輸系統運行效率、服務質量和服務水平，為通化市智慧交通和信息化建設提供有力支撐。

自今年2月下旬承接此項目以來，省交通科研所克服疫情影響，借助行業重點實驗室優勢科技資源，充分發揮國内信息化專家技術支撐作用，于4月中旬完成可研報告、6月中旬初步設計獲批，項目前期工作未受到疫情影響，為後期工程建設赢得了時間。

“一中心三平台”頂層設計架構，支撐信息技術在交通運輸行業的創新應用。項目組在省交通運輸廳數據中心統一數據資源體系框架下，整合彙聚交通行業的基礎設施、運載工具運行狀态、行業内從業人員等大量數據資源，立足交通運輸管理部門職能，對通化市及所屬各相關部門業務及信息化建設進行統籌設計，提出“一中心三平台”整體架構方案，即，在通化市交通運行監測與應急指揮中心系統下，建立城市公交智能平台、城市出租智能平台、交通運行監測平台三個子系統，涵蓋公交企業、出租企業、貨運企業、“兩客一危”企業等交通運輸行業的所有企業，搭建“态勢評估、監管決策、應急處置、便民出行”四大服務體系。

多元化公交智能平台設計方案，為不同層級用戶提供了信息保障。項目組多次深入行業管理部門和公交企業調研，向乘坐公交出行的居民發放調查問卷數千份，了解各方面用戶的需求。在此基礎上，本着科學适用的原則，以“公共交通出行方式查詢智能化、乘車支付方式多元化、公共交通運營管理可視化、公交線網布局科學化”為目标，對城市公交智能平台系統提出智能化設計方案，涵蓋公交行業管理系統、公交行業決策分析系統、公交企業管理系統、新型智能公交監控調度系統、公衆信息服務系統等11個子系統，可面向決策者提供決策支持服務、面向行業管理者提供監測監管、面向企業提供全面運營管理、面向公衆提供交通綜合信息服務，為通化公交都市創建奠定了堅實基礎。

以軟件系統、車載終端與路側設施的信息交互為目标，提出智能公交電子站牌解決方案。項目組綜合考慮通化市高山寒區氣候特點以及“精緻城市建設行動”“全國文明城市創建”等各方面需求，優化公交電子站牌設計——增加自動加熱及水浸感應檢測功能，有效防止外在環境因素對觸摸屏造成影響；增加自動開關機功能，節約能源，又避免夜晚聲光對周邊居民生活的幹擾；增加存儲容量，實現遠程視頻影音調取回放，滿足行業管理需求，為城市治理提供依據；增加語音播報、手機充電、周邊餐飲及醫療信息查詢，未來還可逐步實現線上公交卡充值、線上購票等，滿足市民出行的多元需求。智能公交電子站牌已在8月初投入使用，讓市民享受到智慧公交的便利，受到廣泛好評。

來源：省交通科研所

作者：張曉麗、于麗梅

編輯：柳丹

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