編輯導讀：如今流量紅利已經逐漸見頂，似乎很難再找到一個有廣闊發展前景的市場。然而，在現在的時代背景下，我們不能再用以前的眼光看問題。本文将從時代的主題出發，在面臨的挑戰中努力去尋找有機會的細分賽道，希望能給大家一些啟發。

内容概要：

1、當今時代的主題

2、面臨的主要挑戰

• 全球經濟進入弱周期及反全球化
• 國内經濟面臨需求不振，供給過剩

3、趨勢中的大機遇

• 穩就業–靈活用工
• 新技術–自動駕駛和新能源
• 數字化–互聯網
• 國内大循環–新消費

01 當今時代的主題

言：

在現階段我國社會主要矛盾已從“人民日益增長的物質文化需要同落後的社會生産力之間的矛盾”轉為“人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾”。

這便是我們當今時代的主題，這段話要背下來。透露出幾個關鍵點：

• 我們的社會生産力已不再落後
• 從單純的物質需要到美好生活的需要
• 發展的不平衡和不充分

理解②比較簡單，就是老百姓不再隻關注搞錢，還會關注其它如教育、環境、公平等。接下來我們重點對①和③進行解讀。

1、生産力是如何提高的？

經濟發展的核心原則，就是優化資源配置，提高使用效率，盡量做到“人盡其才，物盡其用”。實現這一目标要依靠競争。

——蘭小歡《置身事内》

生産力的提升有三要素：技術水平、人力資源、市場競争，帶來的結果便是工業化和城市化水平的大幅提升。

我國政府深度參與甚至可以說引導了經濟的市場化，以強運營的方式通過政策引導來優化社會資源配置，大大提升了生産力。

我們依次來看。

• 工業化。政府官員通過招商引資，形成了産生大量稅收、大量就業、大量GDP的制造類企業，工業化水平得以大幅提升。政府官員的升遷與招商引資的業績結果直接相關。
• 城市化。擁有大量企業的城市，産生了大量工作機會，吸引大量農民進城，城市化水平便是這樣提升的。因城市土地供給跟不上人口流入，導緻大城市房價暴漲。
• 基礎設施。高鐵，高速，地鐵，4G5G，城市公共服務等，這些基礎設施也極大提升了社會效率。

落後國家工業進步的很大途徑是“摸着先進國家的石頭”過河，四十年下來，企業技術水平、人力技能水平大幅提升。

這種政府強運營的方式與國情有很大關系，改革開放前期，我國市場很小、玩家很弱、規則不清晰，完全靠市場調節難以正确和快速長大。

2、如何理解發展的不平衡和不充分？

說到不平衡和不充分，相信大家都深有感觸。有這樣幾個維度：

• 區域發展不平衡，經濟發展呈現南方強、北方弱、東部強、西部弱。
• 城鄉發展不平衡，城市發展速度遠超農村，城鄉差距迅速拉大。
• 收入分配不平衡，貧富差距明顯變大，共同富裕登上了舞台。
• 城市發展不平衡，呈現虹吸效應和馬太效應，即大城市越來越繁榮，小城市慢慢衰弱。
• ……

經濟高速上升時，财富的絕對值都在提升，所以大家對貧富差距忍受度較高。但在經濟下行時，人對貧富差距的忍受度會降低。

要解決這些不平衡不充分的問題，落腳點就是要實現共同富裕。共同富裕不是口号，是實實在在要落地的，對社會的可持續發展異常重要，既是挑戰也是機遇。

02 面臨的主要挑戰

世界正面臨百年未有之大變局，諸如反全球化、中美沖突、新冠疫情、烏克蘭沖突、新技術、新能源……

1、全球經濟進入弱周期及反全球化

随着中美沖突，全球進入了反全球化階段，離地球村的夢想越來越遠。全球經濟很糟糕，離大蕭條雖有距離，但确實很不景氣。

美國的階級撕裂到了不可調和的階段，政治和經濟風險都很大。歐洲一體化進程難以推進，受英國脫歐加上歐豬五國影響，歐洲想實現大一統，基本成了不可能任務。

全球經濟最好的，其實還是中國，無論是基本面還是未來趨勢。很多資本在用腳投票，紛紛押注中國。

在投資理财這塊，我也會站在國運這邊，持續看好中概和滬深指數。

2、國内經濟面臨需求不振，供給過剩

工業化和城市化的結果是，老百姓都被轉移至城市就業和生活。其中高企的房價卷走了大部分收入，導緻老百姓手裡确實沒什麼錢。

這導緻了嚴重的問題：需求不振。供給不行可以通過各種方法來提升，政策、補貼、提升技術等。但需求不振，有點類似巧婦難為無米之炊。

前些年大量放水導緻的過度投資引起了産能的大幅過剩，既賣不出去到國外，國内也消費不完，造成資源的嚴重浪費。

應對這種現象，我國進行了供給側改革，療效很好。同時提出構建以國内大循環為主體、國内國際雙循環相互促進的新發展格局。

為了達成國内大循環，前提還是得共同富裕，所以你看這事兒有多重要。

03 趨勢中的大機遇

1、穩就業–靈活用工

經濟不景氣下疊加疫情影響，不少人都經曆了失業。失業人數過多會造成社會不穩定和經濟下滑。

所以穩就業一定會是重中之重。那麼如何穩定就業？

随着智能化、自動化技術越來越普及，制造業會呈現工人越來越少，産能卻越來越高的趨勢。指望未來制造業吸納大量就業人群，是不現實的。

未來能穩定大量就業人群的行業，一定是服務/消費行業，非标、重體驗的特點導緻人不會被機器取代。

比如單外賣小哥、快遞小哥就吸納了上千萬就業人口，所以做一二線城市服務業的就業平台是有機會的。

中國靈活就業人數已經超過2億，包括：視頻制作、網絡主播、文案寫手等，其中主播數量已經高達 160萬人，同比增加了近 300%。

如果靈活用工平台隻針對這類線上業務，那麼天花闆很低。若能擴大到服務業、制造業的招工及培訓，達成有效的人才與市場匹配，那麼有機會做成大平台。

具體能做多大取決于，我們未來有多少量級的閑置勞動力，及靈活用工如何突破時間和空間上的限制。

靈活用工平台對企業的價值在于緩解人力成本的上升，注意是緩解不是改變。

以後藍領薪資比肩白領是客觀規律，當這一天到來時，美團們的邏輯就會改變，因為大家已經點不起外賣了。

這塊具體怎麼落地需要大量實踐，目前還未看到大規模的平台起來，但我們相信會冒出來。

2、新技術–自動駕駛和新能源

新技術來臨後，很多互聯網公司的商業邏輯都會受到重大沖擊。

自動駕駛一旦大範圍落地，滴滴、貨拉拉、運滿滿這類公司的業務會出現颠覆性變化，無法繼續做輕資産的雙邊平台。

新能源一旦大範圍落地，傳統油車玩家勢必受到巨大沖擊。國内幾大新能源玩家裡我們最看好理想汽車。

其CEO李想對汽車的理解很有特色，靠一己之力将增程式電動車推上舞台。

王興也投資了李想，惺惺相惜的兩個人，都極度理性、務實又愛深度思考。我們持續看好這兩位神人。

新能源落地速度會比我們預想得更快，自動駕駛落地速度會比我們預想得慢。到2025年新能源車就會大範圍落地。

自動駕駛到2030年也有望大範圍落地，用奇點臨近裡的觀點，技術的更新換代是指數而非線性的，我們可以更樂觀一點。

新能源 自動駕駛=四個輪子的智能手機，很多消費場景都會改變。做傳統互聯網的也不用慌，到時候去落地運營的還會是我們。

工業化帶來了上百年的繁榮，當這種繁榮難以持續的時候，又爆發了互聯網帶領了新一輪的繁榮。

我們認為現在是黎明前的黑暗，新能源、自動駕駛、ARVR、物聯網都有可能引導下一個周期的繁榮。

這種繁榮的出現，是資本主義的特有優勢。資本主義崇尚個人自由，這種環境勢必會産生很多天才鬼才，比如喬布斯、馬斯克。他們的新技術新産品能直接帶來周期性繁榮。

3、數字化–互聯網

所有行業都值得重做一遍，這不是假話。

傳統行業創新較少，往往不是因為技術能力受限，而是思維固化。傳統企業自上而下的組織方式，效率其實很低。

工業化時代，人是要适應機器的，最好能做到機器那樣勤奮，成為機器的一部分，所以日常貪嗔癡的人會很痛苦。

但偏互聯網時代，很多工作是偏創新和創意的。所以工業時代那套自上而下的管道型組織，會漸漸不适用于現在的社會。

從管道型組織轉變為去中心化組織，從完全的自上而下轉變為結合廣泛的自下而上，會大大提升組織效率。

字節發展速度為什麼那麼快？抛開資本的因素，去中心化的組織形式也起了很大作用。

要做到去中心化，首先要做到信息流的去中心化，其次再做架構上的去中心化，讓創新從下往上的湧現，提升企業的競争力。

這一過程中，數字化便是很好的工具，形成互聯網 就能讓一直所說的産業互聯網落地。

我們認為數字化的核心不在于數據本身，而在于思維。當把所有業務信息采集到線上并可視化後，企業可以更快的對市場環境變化做出調整，提升競争力。

這些數據信息透傳給公司員工後，能夠統一思想和認知。人與人的思維，是非常不一樣的，每個人都有思維盲區和誤區。

通過重視數據來提升員工們的認知，可以有效減少溝通成本高、協調成本高、資源浪費嚴重等現象。

4、國内大循環–新消費

共同富裕的另一個目的是為了促進消費，我國消費占比GDP僅40%，美國的消費占比GDP達70%。

假設我們的消費能提升到GDP的60%，那麼出現的機遇便是國内有可能誕生一大批自有大品牌，是新消費的一種表現形式。

新消費的重點在于新消費需求、新消費形式、新消費産品。

• 新消費需求：90後00後成為消費主力後，對産品的需求跟上一代完全不一樣，永遠抓住20-25歲年輕人的需求，是商家創新的源頭。
• 新消費形式：消費形式的改變可能會超乎想象，我們持續看好本地生活電商，即線上下單、線下半小時送達。美團優選、叮咚買菜有機會吃掉傳統電商如淘寶的大量市場。
• 新消費産品：盲盒類産品能爆火，估計是很多人難以想到的。未來還會有這類産品湧現，一類是新國貨，一類是創新産品。

除了以上4大機遇外，在智能機器人這塊，也有很好的前景。

有時候看一個事兒值不值得幹，可以看看資本的方向。他們專業做投融資的，幾十人團隊天天研究哪個賽道好，自然能做到先知先覺。

可以細心觀察下近兩年來的投融資信息，其中很大一部分都投向了智能機器人這一領域。

以上便是我們看到的大機遇，身處這樣一個大市場，就看弄潮兒們掀起的浪潮了。

當今世界正面臨百年未有之大變局，把時間拉長看，我們都是曆史車輪下的微小人物。

我們一直強調的觀點是，個人的努力固然重要，但想成功一定要結合曆史的進程，這也是本文的初衷。

最後，強烈推薦幾本時政類的書，蘭小歡《置身事内》、陸銘《大國大城》、達利歐《原則2》、黃奇帆《供給側改革》，看完能顯著提升對客觀規律的理解。

#專欄作家#

小河運營筆記，小河運營筆記，人人都是産品經理專欄作家。物流平台運營專家。

本文原創發布于人人都是産品經理，未經許可，禁止轉載。

題圖來自 Unsplash，基于CC0協議。

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