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三菱奕歌1.5t四驅動力夠嗎

汽車 更新时间:2024-07-19 13:12:14

溫馨提示:本文為系列文章,主要分為外觀造型、内飾中控、空間座椅、動力操控幾個版塊的詳細測評。為了适應大家快速閱讀的習慣,每一部分會單獨成文。

上一部分,車宇世界為大家介紹了2019款廣汽三菱奕歌在内飾中控上的表現,詳見文章《乘坐空間及舒适性配置一般,儲物空間可圈可點,實測三菱奕歌》。本篇文章,承接上文,我們将持續為大家測評其在動力操控上的表現。

三菱奕歌1.5t四驅動力夠嗎(全系搭載1.5T發動機)1

動力操控

動力上,全系搭載的都是1.5T發動機,手動版本匹配的是6MT變速箱,自動版本則匹配CVT無級變速箱,發動機最大馬力170PS。首先從賬面參數上看,這款1.5T的發動機最大馬力170PS,最大扭矩250N·m,雖然說不上特别強勁,但放在同級一衆的小排量渦輪機當中也并不弱。我們實測的是頂配車型。

三菱奕歌1.5t四驅動力夠嗎(全系搭載1.5T發動機)2

在實際的體驗上,這款發動機在日常工況之下的表現感覺藏得比較深的,整個的動力輸出比較循規蹈矩,這裡倒有點自吸車的感覺,但當你一旦需要動力的時候,隻要油門稍微深踩一下,推背感就随即而來,畢竟發動機250N·m的最大扭矩在2000轉的時候就能迸發出來了。

三菱奕歌1.5t四驅動力夠嗎(全系搭載1.5T發動機)3

隻是還有些渦輪遲疑的現象出現,尤其是在急加速的時候,首先它變速箱的降擋還是不算特别快,再者就是你能明顯有那種被一腳踹的感覺。但怎麼說也好,畢竟它發動機的參數就放在那裡,雖然主觀上能夠給你動力還不錯的感覺,但在實際上實測的零百加速成績還是破了10s,總體不過是能夠滿足日常用車的需求,但好在動力總成的整體表現并沒有太大的問題。

三菱奕歌1.5t四驅動力夠嗎(全系搭載1.5T發動機)4

在操控及底盤上,奕歌采用的是前麥弗遜後多連杆的前後懸搭配,而在整體調教上,奕歌給我們的感覺是比較偏運動的。底盤整體質感偏紮實硬朗,這确實與其他日系車的感受不太一樣,而在彎道的時候,懸架的處理也是相當從容,其表現也是足夠緊緻,基本沒有什麼明顯的側傾,哪怕你的入彎速度比較快,它的極限也是比較高的。

同時,在轉向上,一個采用的是電子助力轉向,在低速時的轉向手感比較輕,但随着速度的攀升,其手感也會相應的加重,而且它的轉向也是感覺比較緊緻精準。可以說,在動态層面,雖然它的發動機并不算特别強勁,但與它動感的外觀還是有比較高的一緻性。

聲明:本文為車宇世界運營部原創文章,淩青審閱,部分圖片來源于網絡,在此感謝原攝影者。車宇世界原創版權所有,轉載請注明來源及作者,如有侵權,作者保留追究權利。愛車,就來車宇世界,您的專屬選擇。

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