途觀自引入國内市場以來,已經走過了八個年頭。而在這些年中,途觀可謂是在國内緊湊級SUV領域算作數一數二的存在,不僅如此,其更高級别的途觀L,更是同級中的實力派産品。
自2017年途觀L上市,其與老途觀到目前已經同堂銷售近兩年。經過這兩年的“保駕護航”,途觀L已經站穩腳跟,目前銷量趕超老途觀。而正值近些年諸多品牌在緊湊級SUV這一細分市場不斷發力,越來越多的競争對手參與其中,使得老途觀這款車更顯遲暮。于是,就在近日,老途觀也迎來了其繼任車型,那就是本次活動的主角途嶽。
牌照上沿安裝前置攝像頭,能夠在更換時更加方便,而值得注意的是,這一配置為選裝。
途嶽的車身尺寸在同級中屬于主流水平,并且數據都處于上遊位置,長、寬、高分别為4453mm、1841mm、1632mm,軸距為2680 mm。相比老途觀,途嶽在長度、高度及軸距方面略有不及,但是寬度則更勝一籌。
總的來說,途嶽的外觀還是十分用心的,類似“小途昂”的外觀造型為其加分不少,并且在車身上還能夠看到途觀的影子,但整車卻顯得更硬更穩。除此之外,細節處的改進升級也為途嶽加分不少,一定程度上提升了檔次感。
途嶽這款車車内的設計雖然由中國團隊接手後呈現出讓人眼前一亮的效果,但是依舊具有大衆的風格。并且車内的布置也同其他大衆車型相似,而這樣的好處就是容易的到消費者的認可。
根據官方消息,途嶽提供2種動力組合選擇,一款為2.0TSI搭配7速DSG,另一款為1.4TSI搭配7速DSG,全系均為四輪獨立懸架,并搭配4motion智能四驅系統。本次體驗車型動力為1.4T。
頭條說:
總的來說,途嶽這款車作為接替老途觀的“小途昂”,在外觀設計方面确實沒有什麼可說的,風格更加偏向硬朗,同時也增添了些許時尚與高檔感;内飾也能看出來新意,但是依舊無法脫離大衆的框架,不過這樣也有這樣的優點;動力層面,雖然目前隻有1.4T車型,但是相信2.0T版本也不會遠了,對于居家來說這些動力夠用了。
但是這款車也不全是優點,不足也有。比如内飾還是過于老派、相比途觀,途嶽的空間确實有所縮減、許多配置都為選裝、後排的凸起等。不過有不足也代表着有提升的餘地,相信途嶽這款SUV能夠在2018這個大衆的産品大年中,為其銷量目标添加一份助力。
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