史書記載，鄭和七次下西洋，随行有士兵、軍官、水手、醫官等等，每次均超過兩萬人。

那船得多大啊？住的開嗎？今天就讓科教授給大家講講下西洋最重要的“寶船”。

船有多大

據《明史·鄭和傳》記載，鄭和下西洋乘坐的是44丈長，18丈寬的“大寶船”。

一根出土于當年造寶船的船塢的木尺表明一尺相當于31.3厘米，十尺為一丈，也就是說，“大寶船”有近138米之長。

明代太監洪保墓中的一段銘文記載“永樂紀元……乘大福等号五千料巨舶。赍捧诏敕使西洋各番國”。

太監洪保作為鄭和的重要跟班，應該是和鄭和乘坐的是同一艘船。“大福号”應該就是“大寶船”。

料，當時的容量單位，五千料相當于今天的2500多噸的排水量。

要知道，近百年後的哥倫布遠航的三艘船中，最大的聖瑪利亞号排水量也僅有100噸。

鄭和每一次出行随行船隻200餘艘，這樣算來，平均每艘船至少得乘載千人！

船上啥樣？

鄭和的寶船屬于樓船，顧名思義，船層數很多。

主甲闆中部有一層甲闆室叫做舯（中）樓，船艉（尾）部有一座三層的艉樓，鄭和就住在這艉樓上，船頭部分有一個二層樓，從船艙底部到甲闆分為五層。

科教授覺得這船雖然不大但也足夠了，畢竟今天普通硬卧火車一張床的面積還不到2平方米。這麼看來，船隊能有兩萬多人就可以接受了。

最底層裝滿了用來維持船體穩定的砂石，二三層裝滿了貨物和食物，可以說是整個航行的關鍵。

上面一層是頂到甲闆的這一層，除了左右設有大炮之外，中間三千多平方米的空間是給船上八百多名随行人員住的地方，每個人的空間差不多有4平方米。

船頭是供一百多名水手生活的地方。

鄭和住在船尾二樓的深處，三樓是神堂用來供奉媽祖，一樓是舵手的操作間。

船上有“玻璃”

介紹完整個船的大體結構，科教授還有一個特别想分享給小夥伴的的是當時的“玻璃”。

想象一下，三千平方米的船艙不透光是什麼感覺，沒有光亮的地方人們怎麼生活呢？

古人早已想到了解決這個問題的好方法。

在寶船廠的考古中發現了8枚晶瑩剔透的蚌片，每個僅有0.1毫米厚，是由蚌殼中部切割出的長方形蚌片經過精心打磨而造成，光滑平整，具有良好的透光性，一片一片鑲在船身的木格窗上，遮風擋雨又透光，堪稱完美的明代“玻璃”。

大寶船的制造是鄭和下西洋的先決條件，其中的奧秘還有很多很多，等待我們不斷考古去發現。

古人到底還有怎樣的智慧？讓我們共同期待吧！

健康提示：請出門戴口罩、勤洗手、多通風，少去人群密集處。

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《海上傳奇》

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來源： 央視科教

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