筆者最近騎着一款新國标電動自行車,可謂是苦不堪言,雖然我能理解限速25公裡是出于安全考慮,但是我真的無法接受時速達到15公裡後的“嘟嘟嘟”警報,三秒一響,真是太難受了!
回歸正題,今天《日評》的主角是來自小牛電動的GOVA F0 50電動自行車,到手價2899元。
辨識度方面,這款車的表現還是非常不錯的,機甲式的前臉設計搭配三體式大燈非常酷炫,不過後座部分的設計相對一般,算不上醜,但是也算不上好看,綜合下來,個人評價三顆星⭐⭐⭐。
接下來羅列一下配置:
電池: 48V 14AH 18650锂電
續航:50公裡
動力電機:400W電機
刹車:前後均為毂刹
避震:前-液力阻尼式、後-套筒油阻尼式
小牛F0 50搭載的是汽車及锂電芯,48V 14AH的锂電池,個人認為這個電池容量是有點小的。目前大多數3000價位車型搭載的電池都是48V20AH或者24AH,14AH真的有點不夠用。個人評價三顆星⭐⭐⭐。(汽車級锂電芯加分)
續航方面,由于電池容量的縮小,其官方續航裡程僅為50公裡,隻能滿足短途通勤的需求。如果是筆者這種來回四十公裡的通勤需求就無法滿足。所以續航方面個人評價2顆星⭐⭐。
電機方面則是搭載了400W電機,達到了新國标規定的上限,能提供不錯的動力輸出,日常騎行沒啥問題,個人評價4顆星⭐⭐;制動方案為前後雙毂刹,這個方案确實有點不太合适,近3000元的車連前碟刹都不給,有點不太厚道,個人評價2顆星⭐⭐。
避震方面也非常有意思,其表述為“前-液力阻尼式、後-套筒油阻尼式”,這個說法我百度了很久都沒找到合适的說明,猜測就是液壓減震,個人評價4顆星⭐⭐⭐⭐。
名稱 | 小牛F0 50(2899元) | 得分 | 總分 | 推薦指數 |
電池 | 48V 14AH汽車級锂電 | 3 |
3分 | ⭐⭐⭐ |
續航(官宣) | 50 | 2 | ||
動力電機 | 400W變頻電機 | 4 | ||
刹車 | 前後毂刹 | 2 | ||
避震 |
前後液壓減震 | 4 | ||
外觀 |
辨識度一般、顔值不錯 |
3 |
最後我們還得提一下小牛的智能化設計,作為一家主打智能的公司,小牛在F0 50上的智能化設計還是相對較少的,從目前的了解來看,隻有BMS電池管理和定速巡航這兩項功能勉強和智能沾邊。
總評:個人認為小牛F0 50這輛車其實是和2899元的價格不太符合的。電動車最核心的電池、制動都被縮減,續航和安全性就缺乏保障,而外觀、智能化等項目也并沒有拉高其價值,所以綜合下來其總分僅為3分,較低。
此外,可能有小夥伴說小牛能改裝,其實目前大多數電動車都能改裝。不過在這裡也提醒大家:擅自改裝電動車,屬于違法行為,請勿以身試法!
(7839196)
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!