在美人豹襯托下的小清新，僅僅代表了當年，這台酷派的漆面質量曆經十餘年風吹雨打早已不忍直視。這也是我逆天下之大不韪拒絕洗車後再拍照片的第二原因。
第一原因洗車店還沒開門。
酷派這把戲玩的真心無厘頭。
凡事還要往積極一面去想，被天靈蓋磨了11年内飾卻沒開裂磨損，這車的做工也有可取之處。
首先，低扭完全不見了。盡管扭矩表呼哧呼哧轉個不停，但是真的感覺不出4000rpm以下，這車能有啥加速度。酷派的峰值扭矩是250Nm，以現代的眼光也許能裝進跑車，但以現代人的眼光來看，真心不及格。
超過4000rpm，扭矩表已經拒絕上探，動力勉強算是爆發出一縷青煙（修辭手法，車子沒冒煙），姑且算是推背感來了。但是每次激烈駕駛都要在4000rpm以上區間活動，這個難度真心不小。一旦手藝不精，轉速掉下去了，你将不會得到拖泥帶水的感覺，而是在水裡開車的錯覺。
不過細心的現代工程師還是留了一手——油門踏闆行程極短——這樣你就很容易開到高轉速，降低駕駛難度的同時，還細心地幫你省卻了買油門放大器的錢。初次踩踏還以為踏闆卡滞，狠跺一腳才發現真的隻有幾厘米的行程。
于是乎，影響駕駛風格的因素，現在可以把鞋底厚度算進去了。倘若不小心穿了内增高，今天的駕駛風格将會極其激進。
至于路感，完全沒有，可能一直都沒有。
當然，我凡事都往好的一面想，所謂舊的不去新的不來，這也就給你一個使用全新轉向系統的機會，隻是要你花錢而已。
車主原本要價3萬，車商視之為調戲而被痛毆幾次之後，故已于1周前以未知價格出售給老家親戚。
感謝我的拖延症，終于将本文拖到了成交之後才推送。不然必有無知諾粉忍不住我勾搭，買如此一台意識流超跑，盡管隻有3萬 若幹傭金而已。
當然，花2~3萬買台酷派，可以嘗試泡不太了解你，也不太了解車的妹子，也不全是一件壞事。
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