【環球科技報道 記者 李文瑤】3月28日,菜鳥網絡宣布與物流夥伴成立菜鳥聯盟,同時拿出10億作為菜鳥聯盟的啟動基金。根據介紹,菜鳥聯盟成立後,首期将推出當日達、次日達等優質産品,并承諾“說到就到、不到就賠”。而菜鳥聯盟5~8年的願景是,服務1000萬企業,每年配送1000億個包裹。

相較于總是拿來做比較的京東,菜鳥網絡副總裁萬霖在接受采訪時認為,菜鳥聯盟的成立與京東并沒有非常直面的競争。作為自建物流體系的代表,京東主要是服務于自己銷售平台上的商品,而菜鳥自成立起,無論是網絡的設計,從整個商業關系的設計,以及系統設計上,就是為淘寶、天貓上成千上萬的商家和品牌商服務。

統一标準 提升體驗和服務

3月25日,菜鳥網絡聯合圓通、中通、申通、韻達、天天、百世等國内六大快遞企業,共同推出了橙諾達服務。而此次菜鳥聯盟推出的産品包括:當日達、次日達、橙諾達、定日配送、夜間配送、送貨入戶、開箱驗貨、上門取退等。

據介紹,目前當日達服務做到了12個城市,而今年将會覆蓋到20個以上;次日達是90個城市,今年最低目标是150個城市,同時還将覆蓋1000個區縣。

萬霖表示,菜鳥聯盟本着開放的态度,對于加入的企業最為看重的有兩點,一個是緻力于提供優質的物流服務,二是願意共享協同。同時系統會通過大數據做監控機制,當企業提供的當日達、次日達的産品不符合要求,系統會自動強制性下線。

同時,對于加入聯盟的成員會有統一的标準,通過大數據來進行檢測,如果發現異常中途則會主動進行幹預。同時統一客服服務,系統進行打通,流程進行标準化統一,幫助消費者更好的解決問題。

菜鳥網絡CEO童文紅認為,要做到以後每年千億件包裹時,物流體驗還能很優質,關鍵還是依靠大數據和社會化協同。菜鳥聯盟的組建,就是要通過大數據和協同,把物流服務中優質的部分培育出産品,推薦給商家和消費者。

同時,童文紅表示,菜鳥聯盟是一個開放的組織,歡迎緻力于為消費者提供靠譜物流服務的物流合作夥伴加入。菜鳥網絡将為菜鳥聯盟提供基礎設施、網狀供應鍊、大計算、服務背書、雲客服等服務,合作夥伴則需要下決心提升服務的确定性,提供分層的的物流服務,并改善數據化管理、精細化運營能力。

“一個開放平才的魅力就在于它可以提供給消費者無限的可能,如果消費者有無限的需求,這個平台就可以像生态一樣提供無限的産品給消費者。”董文紅說道。

10億啟動資金:三方面平衡

3月14日,菜鳥網絡宣布完成首輪融資,新的投資方包括新加坡政府投資公司(GIC)、淡馬錫控股公司(Temasek)、馬來西亞國庫控股公司(Khazanah)、春華資本等多家國内外著名投資機構。

盡管此次融資并未透露具體的融資金額,但有消息稱,這一輪融資金額超百億人民币。

而作為首輪融資後的第一個大動作,菜鳥網絡表示将拿出10億元作為菜鳥聯盟的啟動資金。這筆數額巨大的資金将如何使用也成為了關注點。

據萬霖介紹,此次投入的10億啟動資金将主要用于三個方面,一是利用啟動資金能夠幫助商家快速啟動這樣的項目。二是用來确保消費者的完整體驗,對于對消費者做出的當日達、次日達的承諾,如果沒有做到,會對消費者進行體驗賠付;三是用來提升合作夥伴的服務能力,盡快達到菜鳥聯盟的标準。

“穩定、貼心、快樂與智慧,菜鳥聯盟就是要讓大家感受到一個不一樣的網購體驗——靠譜,說到就到。” 童文紅說,在這個物流體驗升級計劃中,菜鳥網絡依然會堅持自己的定位,做好大數據平台和協同化樞紐,把行業的事情交給行業。

轉變物流模式:由重變輕

雖然目前有的電商自營物流看似可以做到高效。但童文紅認為,這種模式成本很重,完全不适應電商經濟爆發式的增長。菜鳥聯盟的組建,是通過大數據和協同,把整個行業的物流服務水平提上去,既讓消費者和商家收益,也幫助物流行業實現整體繁榮,這才是趨勢。

而菜鳥将提供什麼?董文紅表示菜鳥始終圍繞馬總說的“做别人做不了的事情”。菜鳥願意開放數據,把所有網狀的供應鍊串起來,同時為合作夥伴提供雲計算能力。

菜鳥聯盟則是一個緻力于服務服務升級的組織,“不是一個控制的組織,菜鳥隻是搭了大平台,在這個大平台裡,我們來倡導一個理念,制定一些标準,希望所有的合作夥伴都能夠成為物流服務升級組織裡的一員。”董文紅強調。

對于未來,童文紅希望菜鳥聯盟5-8年能夠服務全中國1000萬家企業,送1000億個包裹到消費者手上,“而且送得好,送得消費者滿意,這兩個1000不是菜鳥一個人做得了,而是需要所有的夥伴一起才能做得了的。”

責編：李文瑤

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!