買車究竟要注重什麼？對于大多數的老百姓來說，合适的價格、可靠的質量、舒适的質感是一輛家用代步車的最基本的要素。本田的A0級小車飛度在這三個方面都表現不錯，因此每一代車型都受到了國内消費者的追捧，第四代飛度同樣不例外。不過當這台"神車"對上日産骐達的時候，才知道降維打擊有多麼厲害。今天小編就帶來這兩台車的對比，看那台車買菜最合适。

在今年8月份上市的第四代飛度，指導價8.18-10.88萬元，有6款車型在售。2021款骐達在今年7月份換代，有4款車型在售，指導價9.99-13.59萬元，不過由于是年度改款，根據地區不同有不等的裸車優惠。

由于飛度定位小型車，骐達定位緊湊級車型，所以在對比選擇上，今天小編選擇售價相近的飛度潮越MAX版和骐達智行版進行對比分析。

造型 | 萌系可愛對比V-Motion

為了突出家用代步的定位，第四代飛度在造型上主打萌系大眼的風格，配合4090*1725*1567mm的整車尺寸，表現的相當靈巧，更能吸引現代女性消費者的注意。

骐達在造型上采用日産V-Motion設計語言，雖然正面造型不如第十四代軒逸亮眼，但尾部凹凸有緻的造型為其時尚感加分不少，4393*1766*1539mm的尺寸也糅合了時尚與舒适。在兩廂車的陣營中，辨識度還是非常高的。

從造型上來看，飛度和骐達都有較為亮眼的表現，比較符合年輕人的審美風格，下面就進入車内一探究竟。

内飾 | 飛度表現更亮眼

相對于老款車型，新飛度内飾上有翻天覆地的變化，整體緊緻利落，液晶儀表以及懸浮式多媒體屏幕表現出較好的科技感，多處的儲物格設計也再一次彰顯了本田空間魔術師的稱号。

骐達的内飾相對來說就稍顯老舊了。還是較為傳統的三角方向盤和頗為老舊的整體造型，在儲物空間上也沒有新飛度多樣化突出，所以内飾設計是骐達的減分項。

動力 | 賬面參數表現相同

動力系統上，新飛度搭載地球夢系列1.5L發動機，最大功率96kW，峰值扭矩155N·m，傳動系統匹配CVT變速箱，驅動A0級的飛度，動力性表現不錯。

骐達搭載HR16 1.6L發動機，最大功率90kW,峰值扭矩155N·m，同樣匹配CVT變速箱。雖然賬面參數相同，但緊湊級的骐達整備質量稍高，所以動力性上就稍顯有些"肉"。

配置 | 飛度雖未頂配，但表現一般

科技配置上，飛度配置有車道保持和主動刹車系統，同時搭載有自适應巡航，倒車影像和前後雷達的缺席确實是不小的遺憾。被動安全屬性上正面氣囊和側氣囊，同時配置有側氣簾，配置全面。

骐達配備有并線輔助、車道偏離預警、主動刹車系統和定速巡航系統，并有倒車影像的體現。被動安全上同樣較為全面，正側面氣囊和氣簾都有搭載。

舒适性上，新飛度配置電動天窗和織物座椅，8英寸的中控屏幕不支持車聯網但好在有CarLife拓展。全LED大燈支持自動調節，但空調系統雖然有PM2.5過濾但後排缺失了出風口。

骐達搭載有電動天窗、仿皮質座椅。8英寸的車機系統支持車聯網功能。LED大燈系統支持自動調節。空調系統采用手動調節方式，支持PM2.5過濾。

總結：

新飛度相較于上代來說，在動力系統不變的背景下，車内空間和儲物格設計較上代有所提升，明顯更突顯了家用定位。而骐達以更大的車身尺寸和舒适的座椅更能彰顯買菜定位，同時配置也更符合家用需求。所以小編認為如果是單身青年或者新生家庭的話，選擇飛度比較合适；對三口之家或者四口之家而言，骐達更能營造舒适的環境。不同的需求有不同的結果，滿足使用需求就是最好的選擇。

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