卡羅拉,這個名字從小聽到大,再熟悉不過,小時候老爸身邊的同事很多都買這個車,和以前臉圓圓的卡羅拉不同的是,現在前懸感覺更加低趴了。現在長大了,想買車了,簡簡單單想買車代步車,卡羅拉是我繞不過的一道彎。
讓我們回顧下卡羅拉的前身,從1966年誕生,起初車價都非常昂貴,況且那個年代可沒有貸款這一說,老百姓想擁有一台自己的私家車可謂是天方夜譚;但那時卡羅拉橫空出世,一款定價親民的價格讓很多人都覺得夢想觸手可及。
傳奇的開始
第十代卡羅拉06年進入國内市場,至今已經更新叠代到第12代了。剛進入中國市場的卡羅拉,省油,耐造,好開,好看。現在的卡羅拉在原有基礎上,配置更高,車機更加聰明,行駛更加輕松,造型也更加運動了。
剛進入中國市場的第十代
目前卡羅拉銷量已達5000萬台的銷量穩居世界第一,加上最近很多車廠都為了芯片而發愁,但豐田現在好像沒有受到芯片的影響,在汽車之家6月的排行榜上卡羅拉一直保持銷量榜前三,反之看下缺芯片的大衆,朗逸差點掉出TOP10,原TOP10的速騰直接被幹到排名60,,芯片相當于一輛車的大腦,這波操作讓大衆難受極了。
56年的曆史,56年的銷冠,從當年親民的價格到現在親民的價格,卡羅拉也一直保持初心,配置方面也一直緊跟着時代沒有落下,反而也在不停地更新換代,不會像某逸一個代号為HR16的發動機一用用十幾年不帶換,換代隻換殼,換湯不換藥。全新TNGA的架構的卡羅拉也是優先喝到了這口湯,全系标配L2級别自動駕駛,在合資A級車市場上這樣的良心廠家可不多見,而且相比于第11代,現在卡羅拉價格更便宜,配置也更高,同時空間也更大,家用車之王,傳奇仍在延續。
全新卡羅拉
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