要說一輛車上工作環境最惡劣、磨損最大的一個部件,輪胎絕對是其中之一。雖然每條輪胎與地面接觸的面積跟手掌大小相似,但作為車輛的四隻“腳”,輪胎對于行車安全可是起着至關重要的作用。
因此,輪胎的養護就顯得尤為重要。
觀察輪胎胎面以及胎壁上的紋路,如果普遍出現裂紋則表明輪胎已經老化嚴重。此時雖然行駛公裡數不長或是使用時間不久,但是仍然需要及時更換。否則老化的輪胎由于胎壁強度減弱,在高速行駛中由于溫度上升容易發生爆胎危險。
每個輪胎胎面凹槽處都有一個磨損極限的标識,這個标識厚度大約2mm左右。專業的輪胎店建議,輪胎厚度磨損至距離極限标志有兩個極限标志高度時,就應當頻繁檢查,有條件建議及時進行更換,以保證輪胎出色的抓地力與排水性能。
輪胎出現起包變形是一件很危險的事情,如果發現起包變形的情況,最好第一時間去專業維修店進行檢查處理,一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現此類情況證明輪胎内部的金屬線圈已經變形或斷裂,如果繼續行駛則極有可能發生爆胎危險。
對于輪胎被紮,很多朋友并不會太在意,路邊修理鋪五十元的價格就可以修補完成。不過如果同一輪胎屢次被紮,一兩次的補胎可能不會影響輪胎的使用,但是超過三次甚至更多之後,出于安全的考慮就建議更換輪胎了。
因為當以120km/h高速行駛時,普通小轎車的輪胎會在一秒鐘的時間裡轉動近17圈,輪胎内溫度也會升高,損傷過多雖已彌補,但高速運動的輪胎也很可能出現危險。
如果輪胎壁出現了大于小拇指指甲蓋大小的破口,或者胎冠被鋼筋等物體紮穿造成大漏洞的話,同樣建議您直接更換新輪胎,如果隻是被紮個小洞,雖可以通過補胎修複,但也會存在一定的安全隐患。因為輪胎壁不像胎面,需要通過胎壁的變形來吸收路面的振動,輪胎每轉一周,修補的胎壁就會進行一次形變,補丁貼也會被擠壓一次,久而久之補丁很可能會妥了,造成輪胎胎壓不足等情況。
輪胎這東西天天在外面風吹日曬,髒活累活都是它的,可以說是一輛汽車最敬業的零件。另外輪胎也是汽車身上唯一與地面接觸的地方,如果輪胎爆了,失去了抓地力,那麼就算有着再先進電子穩定系統也都無濟于事。
所以平時我們需要經常檢查車輛輪胎狀況,看看輪胎是否有氣壓不足、或者損壞的情況。同時車裡的備胎也應定期檢查其胎壓與狀态,避免萬一出現狀況後,備胎氣壓不足,無法正常使用。
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