要說一輛車上工作環境最惡劣、磨損最大的一個部件，輪胎絕對是其中之一。雖然每條輪胎與地面接觸的面積跟手掌大小相似，但作為車輛的四隻“腳”，輪胎對于行車安全可是起着至關重要的作用。
因此，輪胎的養護就顯得尤為重要。
觀察輪胎胎面以及胎壁上的紋路，如果普遍出現裂紋則表明輪胎已經老化嚴重。此時雖然行駛公裡數不長或是使用時間不久，但是仍然需要及時更換。否則老化的輪胎由于胎壁強度減弱，在高速行駛中由于溫度上升容易發生爆胎危險。
每個輪胎胎面凹槽處都有一個磨損極限的标識，這個标識厚度大約2mm左右。專業的輪胎店建議，輪胎厚度磨損至距離極限标志有兩個極限标志高度時，就應當頻繁檢查，有條件建議及時進行更換，以保證輪胎出色的抓地力與排水性能。
輪胎出現起包變形是一件很危險的事情，如果發現起包變形的情況，最好第一時間去專業維修店進行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現此類情況證明輪胎内部的金屬線圈已經變形或斷裂，如果繼續行駛則極有可能發生爆胎危險。
對于輪胎被紮，很多朋友并不會太在意，路邊修理鋪五十元的價格就可以修補完成。不過如果同一輪胎屢次被紮，一兩次的補胎可能不會影響輪胎的使用，但是超過三次甚至更多之後，出于安全的考慮就建議更換輪胎了。
因為當以120km/h高速行駛時，普通小轎車的輪胎會在一秒鐘的時間裡轉動近17圈，輪胎内溫度也會升高，損傷過多雖已彌補，但高速運動的輪胎也很可能出現危險。
如果輪胎壁出現了大于小拇指指甲蓋大小的破口，或者胎冠被鋼筋等物體紮穿造成大漏洞的話，同樣建議您直接更換新輪胎，如果隻是被紮個小洞，雖可以通過補胎修複，但也會存在一定的安全隐患。因為輪胎壁不像胎面，需要通過胎壁的變形來吸收路面的振動，輪胎每轉一周，修補的胎壁就會進行一次形變，補丁貼也會被擠壓一次，久而久之補丁很可能會妥了，造成輪胎胎壓不足等情況。
輪胎這東西天天在外面風吹日曬，髒活累活都是它的，可以說是一輛汽車最敬業的零件。另外輪胎也是汽車身上唯一與地面接觸的地方，如果輪胎爆了，失去了抓地力，那麼就算有着再先進電子穩定系統也都無濟于事。
所以平時我們需要經常檢查車輛輪胎狀況，看看輪胎是否有氣壓不足、或者損壞的情況。同時車裡的備胎也應定期檢查其胎壓與狀态，避免萬一出現狀況後，備胎氣壓不足，無法正常使用。
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