萬達開設新公司，繼續拓展萬達廣場

奇瑞與京東汽車商城合作布局新零售

開雲集團：Gucci亞太市場零售額增45%

阿裡蔡崇信：中國經濟放緩對公司影響有限

比爾·蓋茨：我捐了1000億美元，但絕算不上最慷慨

萬達開設新公司，繼續拓展萬達廣場

啟信寶數據顯示，大連萬達商業管理集團股份有限公司于2019年2月1日新增對外投資，開設佳木斯萬達實業有限公司，法定代表人為齊界，他也是萬達商業管理集團有限公司的法定代表人。公司注冊資本10000萬人民币，經營範圍為商業物業投資與管理，房屋出租等。

起士：雖然甩賣了旅遊、百貨等業務，但萬達的核心業務萬達廣場依然沒有停下前進的腳步。互聯網企業都在轉向渠道、流量下沉戰略，其實傳統商業早就在向這個方向努力，隻是因為實體商業成本較高，難以快速部署而已。或許以後三四線城市都會迎來自己的萬達廣場，以萬達的招商能力入住率也不會太差，但檔次和定位恐怕要越來越低了。

奇瑞與京東汽車商城合作布局新零售

2月13日，奇瑞汽車與京東汽車商城聯合宣布建立戰略合作關系，雙方将圍繞三至六線汽車市場，從金融、車源、大數據等多個領域作為切入口，共同探索汽車新零售模式。根據計劃，奇瑞汽車與京東汽車商城将通過線上、線下結合連接廠商、車商和用戶，以輕量化、下沉化、智能化、平台化并提供物流服務的方式開展汽車新零售業務，以解決三至六線汽車市場營銷效率偏低的問題。

豪伊：在汽車行業，新零售“輕資産、重運營”的特點和傳統4S店相比，更加靈活多變且極大了縮減了運營成本，但也并非全是優點，首當其沖是消費者接受度問題，之前過早入局的花生好車在消費者身上發生的詐騙等信任問題，以及寶沃經銷商集體維權事件制約了新零售的發展。再者，汽車的物流倉儲成本遠高出快消品，即便采用再新穎的金融刺激手段，羊毛出在羊身上，最終對于購車的用戶來說依然有可能超出大多數人的接受度。在消費能力本就一般且消費意識有待培養的城鎮地區未必有太大的市場。

開雲集團：GUCCI亞太市場零售額增45%

2月12日，法國奢侈品集團開雲發布的财報顯示，2018年全年銷售額同比大漲29.4%至136.65億歐元，營業利潤則同比大漲46.6%至39.44億歐元，奢侈品部門收入連續8個季度增長率逾20%。财報提到，該集團2018年财報還提到，GUCCI批發渠道銷售額增長30.7％，主要受在線銷售額高達70%的增幅推動，在包括中國的亞太市場和北美市場的零售額增幅分别為45%和43.6%。

粒粒醬：自從2015年1月Gucci換了新的設計總監Alessandro Michele，這個品牌就開了挂。Gucci的目标是喚醒千禧一代，并将目光放在年輕市場。畢竟，年輕消費群體的購買力，才是未來市場的業績增長點。此外，Gucci的複蘇還和加碼數字營銷、主動親近電商密不可分，此次财報中的在線銷售額高達70%的增幅推動就充分說明了這一點。

阿裡巴巴蔡崇信：中國經濟放緩對公司影響有限

#聲音#

阿裡巴巴集團副主席蔡崇信周二在舊金山舉行的高盛集團技術會議上表示，中國更廣層面的經濟放緩對阿裡巴巴的影響有限，因為越來越多的業務轉到互聯網。“我們的業務”與中國經濟“是脫鈎的”，因為“我們是電子商務，我們正在将整個行業數字化，”蔡崇信稱，随着數字商務擴張速度超過傳統零售業務，公司的增長将繼續超越更廣泛的經濟。

比爾·蓋茨：我捐了1000億美元，但絕算不上最慷慨

#觀點#

曾經的世界首富比爾·蓋茨在2014年的一次采訪中的現場視頻被網友在近日挖出。

視頻内容顯示，在蓋茨被問到曾經有沒有某種别人的看法會讓自己生氣。蓋茨當時如是回答說，他捐贈超過了1000億美元，但卻聽聞大家都稱他是“最慷慨的慈善家”，這種言論令他頗為不滿。

蓋茨認為，超過1000億美元的捐贈，對他而言仍舊比不上但比起那些選擇生活在非洲、那些在醫院做義工的慈善者，無法與放棄自己的假期和所愛之物，身體力行來做慈善的人相提并論。

他認為自己的所謂千億美元捐贈遠遠不如以上一直在世界上各個角落投身于慈善的普通人來得慷慨。顯然在蓋茨眼中慈善在于心而非量，在于身體力行而不局限于錢物多少，隻要獻身公益與慈善便值得尊敬。

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