今天最火的應該就是國産超跑了吧，其實我印象中國産車裡面好像真的沒有什麼有名的超跑，至少我是這麼覺得的，可能有人會不滿意，但是這是大多數人的心裡話。而今天這家車标是蜻蜓的車企可以說要麼成為領克、WEY一般的存在，要麼就變成觀緻的存在。雖然想說支持一下國産超跑行業，但是講真，如果是燃油車我還覺得可能成功，但是電動超跑的話，我隻能說我覺得比亞迪唐不錯。言歸正傳，前途汽車在很多人那裡都是一個新興的名字，實際上早前前途汽車就已經在各大車展露面了，隻不過很多人都不了解罷了，但是突然放這樣一個大招還是讓很多人驚歎的。

作為前途旗下首款車型，前途K50這款純電超跑的售價為75.43萬元，補貼後全國統一售價為68.68萬元。說實話，我不知道該說這價格高還是不高，原因就是和全球知名的超跑比起來，這個價位真的算是廉價車型了，但是如果和國産車比起來，這個價位也就北汽的個别車能比了吧。直接放比較牛的數據吧，那就是綜合最大功率435馬力，官方0-100km/h加速時間為4.6秒，但是說起來純電動車這個數據好像隻能算比較牛吧。至于說工信部綜合續航裡程為380km，我隻能說讓我想起了蔚來，至于K50到底如何，誰也不知道，尤其是說了一個綜合續航裡程，我更想知道的是高速時速120的續航裡程。

吐槽歸吐槽，其實K50這款車的優點還是比較多的，比如外觀，算是國産跑車裡面最漂亮的一款了吧，至少比之前某些車企設計出來的跑車有質感的多，看上去就像是高端産品，而不是有些國産跑車那種看上去就感覺不超過20萬的車型。尺寸上來看K50優勢是非常明顯的，略微有點寬的車身帶來的是特别好的駕乘體驗，重點是比例非常協調，這點是非常重要的，唯一能讓我想起來的上就是布加迪了。在用料上K50的各項數據表現都是不錯的，至少我覺得60多萬論材料來說的話，還是比較值得的，至少那麼多地方使用碳纖維就是一個好的開始。

但是，這一切并不能說明這款車一定會成為爆款，畢竟有句話說得好，有錢的不會買，沒錢的買不起，而且對于大多數人來說，這款車并不是很符合家用車的定義，隻能算是一個大玩具，還是一個需要充電的大玩具。不想打擊K50，但是我覺得還是應該實事求是，不可否認K50在國産超跑上面做出的貢獻，但是想要真的做出成績，我覺得有點難。其實價格并不是主要問題，但是前途真的沒那麼有名，如果吉利今天這麼做可能還會有些效果，前途太難了。至于說純電動，我個人反而覺得國産車真的不比合資車差，尤其是核心技術這一塊，畢竟大家起步并沒有多少差距。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!