近期，乘聯會公布了2022年4月份的轎車銷量。在售的192款轎車中，本月有14款車型單月銷量突破1萬台，但也有91款車型的月銷量不足千台，下面讓我們一起看一下具體各車型的銷量及排名情況。

本月日産軒逸依舊領跑，4月份賣了26,122台。雖然很多人吐槽軒逸的動力弱、價格高，但憑借“小天籁”的顔值和不錯的燃油經濟性，天籁在10萬級轎車領域的地位仍然無法被撼動。

本月銷量亞軍車型是五菱宏光MINIEV，銷量為24,908台。此車堪稱是城區的代步神器，作為家庭的第二輛車，宏光MINIEV價格便宜，用車成本經濟，買菜接娃相當實用。

本月銷量季軍車型是豐田雷淩，4月份共賣了14,702台。作為卡羅拉的兄弟車型，雷淩貌似一直生活在卡羅拉的陰影裡，本月雷淩終于迎來了高光時刻，在銷量方面反超朗逸、卡羅拉、思域等車型，一躍進入銷量前三甲。

銷量排在第4~10名的車型分别是大衆朗逸、豐田卡羅拉、豐田凱美瑞、比亞迪秦PLUS DM-i、大衆速騰、比亞迪海豚、本田雅閣。大衆的朗逸、速騰以及本月銷量排在第12名的寶來近期都迎來了中期改款，許多想買10萬級德系車的消費者都在持币觀望，所以本月這些車型的銷量都有下跌的趨勢，其餘幾款燃油車的銷量均處在正常水平。

值得一提的是比亞迪秦 PLUS DM-i和海豚，自從比亞迪推出了DM-i超級混動技術和e平台3.0之後，比亞迪旗下的新能源車就銷量猛增。如今比亞迪已有兩款車型能夠擠進轎車銷量Top10，發展前景非常樂觀。

奔馳C級一直被人們吐槽性價比低，但是換裝新S級同款内飾後，C級的顔值又提升了一個檔次，銷量也水漲船高，就算目前沒有什麼優惠，此車在豪華品牌領域依舊是“銷冠”，本月奔馳C級共賣了10,648台。寶馬5系、寶馬3系和奔馳E級的市場表現也不錯，月銷量均在6800台以上。而奧迪明顯掉隊了，奧迪A4L本月隻有5594台的銷量，A6L本月隻有2908台的銷量。

邁騰和帕薩特本月銷量均在6500台左右，而昔日競品凱美瑞、雅閣等車型月銷量均在萬台以上，就連天籁本月都有9722台的銷量，如今“大衆雙雄”賣不過“日系三傑”已經是不争的事實。福特蒙迪歐換代之後銷量有明顯的好轉，本月賣了3110輛，這成績要比别克君越、邁銳寶XL、起亞K5等車型好很多。

曾經的熱銷車型别克英朗本月銷量遭受滑鐵盧，僅排在銷量榜單的第52名，賣了3227輛。運動氣息濃厚的影豹銷量也不是特别理想，本月賣了2800台。作為比亞迪秦 PLUS DM-i得平替産品，比亞迪驅逐艦 05本月賣了2038台，可能是由于産能限制等原因導緻的，産能跟上後，驅逐艦 05的銷量應該會有明顯提升。

以上便是2022年4月份轎車銷量排名完整版的具體内容，希望可以對正在選車的你提供一些幫助。也歡迎各網友在下方評論區留言讨論，聊聊你的愛車本月銷量排名第幾？

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