說到鞋子上長翅膀，潮人們第一時間會想到阿迪達斯 Jeremy scott，一個最開始牛逼後來被山寨濫了大街的限量版，話說那個鞋子其實除了裝X之外其實并不實用哒，因為比較容易髒而且難洗，正版高于2000元軟妹币的售價最早讓街拍潮人們趨之若鹜，後來連淘寶上銷量都不大了。流行真是一陣風的趕腳啊。

話說固特異的LOGO也是個鞋子上長翅膀的樣子，更資深的潮人們也知道，固特異同時也是一種頂級的鞋履制作工藝——那些認為“固特異鞋底工藝”就是說鞋底采用固特異輪胎材質的也是讓人醉了，為了更好地裝逼，不如好好學習一下如下知識：

一看就很高大上的鞋底工藝

總之，固特異皮鞋工藝是和固特異輪胎沒有關系。而之所以采用“飛鞋”這樣的LOGO，比較多的說法是因為固特異認為輪胎對于汽車來說，就像鞋子對于人一樣重要，而好的輪胎配好車，更無異于“如虎添翼”。官方的說法則是“飛足”取材于希臘雕像赫爾墨斯，古時候的商業貿易之神，因為有一對飛足（就是我們中國神話中的飛毛腿吧）而被稱之為“神行信使”，被譽為傳遞好消息的使者——這個寓意，還蠻讨中國人的口彩呢。

最早的固特異LOGO，中間的鞋子比英文字母大多咯

而其實，關于固特異輪胎的命名，還有一個非常苦逼的故事：

活了60年的查爾斯•固特異，人生中有至少三分之一的歲月是在牢獄中度過的——沒錯，但他不是詐騙犯也不是盜賊，而是因為窮困破産。最早他們家是做冶金業的，結果破産了，進監獄；出獄後他孜孜不倦地研究橡膠技術，關鍵他并不是化學家和科學家什麼的，就是一個極其貧困的希望通過發明改善生活的普通人；然後他發明了“橡膠硫化技術”，申請專利之後還未有收益就又一次破産，再進監獄；後來他為了還債把專利轉讓給了他的債權人，然後因為這項專利太容易模仿而陷入了無休止與侵權者作戰的維權之路；維權剛成功，又被債權人狀告這項專利沒有獲得收益，于是再次進監獄。直到1860年6月1日固特異去世，他依然一貧如洗（事實上那時候他還欠債權人20—60萬美元）。

查爾斯•固特異

查爾斯•固特異去世38年之後，弗蘭克•克伯林把自己創建的輪胎橡膠公司命名為固特異，用以紀念這位發明者對橡膠工業做出的曆史性貢獻，同時，也是向查爾斯•固特異在逆境中的科學探索精神緻敬——但是從血緣到經濟上，固特異輪胎和查爾斯•固特異也是沒有關系的。

講完這個故事，再對比一衆輪胎品牌的LOGO，感覺這隻飛鞋還是蠻有逼格的對不對……

上周在麗江，固特異也發布了一款很有逼格的産品：禦乘II代輪胎。這款輪胎的逼格表現在比競品胎噪降低3%、提升了駕駛舒适度、濕地刹車距離相比競品縮短了1.5米——就是這些普通消費者看來不起眼的數字，每一項都由來自南德測試集團在法國米黑瓦柏油公路上超級詳細的測試數據支撐。

另外，據駕仕派了解，禦乘II代輪胎的目标标配品牌為：奔馳、寶馬、奧迪、凱迪拉克、捷豹，在2016年，這五大豪華品牌的相關車型上，我們将能夠看到這款“史上最安靜高端輪胎”的身影。

鍊接閱讀：

截止2014年底，固特異在中國已擁有近50家經銷商，3000多家零售點，其每年零售點的增速會在500—700家。

固特異已先後登陸天貓、京東等電商平台。去年“雙11”，固特異品牌不僅僅輪胎銷量增長迅速，其首度進軍中國市場的汽車用品“飛足腳墊”成為京東銷量第一的汽車腳墊。

固特異還與沃爾瑪中國攜手在其指定的超市門店設立固特異“輪胎牆”銷售專架，安排專職的銷售人員，為客戶提供詳細的現場咨詢講解服務。今年1月，固特異在深圳、上海兩地的試點已率先投入使用。

本文是駕仕派的原創分享文章，來自撰稿人趙小查。

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