“每個男人在911面前都是長不大的孩子”,這句在上網時随意看到的文字肯定有些誇大其詞,但于我而言絕對是最準确的表達。保時捷911雖然不是最快的、最靈敏的、最吸引人矚目的,但我仍然認為它是一輛超跑的極緻,因為它是最全面的、最均衡的,而做到這些PDK變速箱自然功不可沒,這也是它最令我着迷之處。
當然,駕駛911的人絕對不可能一直讓它平穩的駕駛,如果那樣還不如去買一輛高爾夫。深踩油門就能夠感覺到車子馬上就進入戰鬥狀态,絲毫感覺不到渦輪的遲滞,速度表指針的攀升速度絕對能讓你滿意。
如果選擇運動模式,對于追求速度感的人來說更是一種享受,此時踩下油門就能夠感受到源源不斷地推背感,在此刺激之下,你隻想繼續壓榨油門,讓它跑得更快來需求更刺激的感覺。美中不足的是,即使選裝了運動排氣,它的聲浪也不是非常的迷人。
PDK所帶來的樂趣遠遠不止它的換擋速度和邏輯,它還能與你“交流”,你可以通過油門來控制它的降擋數,無論是降5擋還是降1擋,稍微花點時間熟悉不同的力度,就能夠非常輕松地控制,看着儀表盤上的擋位數字的變換,就像看着PDK翩翩起舞。
這套系統還能根據車輛的重心、前輪轉向角進行動力分配,以便能夠防止側滑、失控的發生,在兩種分配系統的作用下,使車輛最大限度的達到駕駛與安全之間達到平衡。
頭條說:坦白的說,除了變速箱以外,911在其他的方面都不是最突出的,然而它是公認的各部分結合最完美、最平衡的,德國人在世人眼中嚴謹風格在它身上得到了很好的展現。當然最值得留念的還是那PDK帶給我的快感,現在想起來如果擁有一輛911,然後一直跑下去,該是件多麼美好的事情。
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