今年一季度

全國鐵路新線開通447公裡

其中高鐵233公裡

“開門紅”令人振奮

在建新線愈發令人期待

荊楚大地上

荊荊高鐵、西十高鐵

滬渝蓉高鐵在加速推進

黃黃高鐵、鄭萬高鐵

正沖刺全線通車運營

時刻準備着

為“軌道上的湖北”按下快進鍵

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荊荊高鐵

進入4月

荊荊高鐵建設全面轉入架梁

無砟軌道鋪設等線上施工階段

荊荊高鐵線路全長77.6公裡，設計時速350公裡，全線設荊門西、沙洋西、荊州三座車站。

建成通車後，荊門将進入高鐵時代，旅客往返荊門、荊州時間将大幅縮短。

滬渝蓉高鐵

滬渝蓉高鐵武宜段

共有7個标段

目前已有6個标段實質性開工

進入建設階段

作為全線最早開工的區段

将打造成為滬渝蓉高鐵的樣闆工程

4月13日，全線首榀箱梁成功澆築，标志着滬渝蓉高鐵武宜段正式進入箱梁預制生産階段。

滬渝蓉高鐵武宜段位于湖北省境内，起自武漢市，經天門市、荊門市，終至宜昌市，正線全長313公裡，設漢口（既有）、漢川東、天門北、京山南、鐘祥南、荊門西、當陽西、宜昌北8座車站，橋隧占比85%，設計時速350公裡。

西十高鐵

西十高鐵建設

正在全力推進

全線67個開工點

已開工41個

建設者全力推進項目建設

西十高鐵正線全長255.76公裡，其中湖北省境内86.36公裡，陝西省境内169.4公裡，設計時速350公裡。

黃黃高鐵

連日來

黃黃高鐵進入運行試驗階段

标志着該條高鐵進入通車倒計時

黃黃高鐵正線全長127公裡，設計時速350公裡。全線設黃岡東、浠水南、蕲春南、武穴北、黃梅東5座車站。其中浠水南、蕲春南、武穴北為新建車站。

開通運營後，黃州、浠水、蕲春、武穴将進入高鐵時代，對促進區域經濟優勢互補，完善長江經濟帶鐵路網布局，推動大别山革命老區振興和武漢城市圈協同發展具有重要意義。

鄭渝高鐵

4月14日

鄭渝高鐵襄陽東至萬州北段

開始進行全線拉通試驗

對全線各系統進行綜合檢測

鄭渝高鐵位于豫、鄂、渝三省市境内，其中，萬州北至重慶段和鄭州東至襄陽東段分别于2016年11月28日、2019年12月1日開通運營，目前僅剩襄陽東至萬州北段還未通車。

鄭渝高鐵線路設計時速350公裡，是我國《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，全線建成通車後，将進一步完善中部和西南地區快速鐵路網，極大便利沿線群衆出行，對助力成渝地區雙城經濟圈建設，推動長江經濟帶高質量發展具有重要意義。

來源：中國鐵路微信公衆号

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