發達國家就是富裕，人口隻有540萬的歐洲小國，4月一口氣買了281台中國大型豪華純電SUV。

大家都知道，靠近北極的寒冷地區并不适宜購買純電車，畢竟電池不怕高溫卻怕寒冷，我國東北地區的新能源車銷量占比就很低，很大原因就是東北超低溫環境。但這個比東北冷得多的北歐發達國家挪威，不屑一顧，對于中國的新能源特别是純電SUV非常熱衷購買。他們買完了比亞迪唐EV，這一次又看上了我國土生土長唯一的豪華品牌: 紅旗打造的最大尺寸的純電SUV之紅旗E-HS9。

2022年4月，紅旗EH9累計出口281台到了挪威市場。據悉，每台紅旗EHS9在挪威的賣價卻非常奇怪，遠低于國内價格水平。

據悉，紅旗EHS9在挪威的官方售價為619900挪威克朗，約合人民币43.7萬元起，國内起步價卻達到了51萬元。挪威的續航達到510公裡的四座行政版，在國内賣78萬，卻在挪威隻賣頂配車型的售價為779900挪威克朗，約合人民币59萬人民币。

如此意味着，紅旗EH9在挪威的售價居然比國内便宜整整20萬！反觀挪威市場上的比亞迪唐EV價格比國内貴十幾萬，足夠證明，紅旗EHS9出口挪威，真的是有點自降身份的感覺。

原來，兩年前，我國的豪車品牌紅旗EHS9.大型豪華純電SUV就順利出口挪威，但采用的是和當地經銷商合作銷售的模式，當地經銷商也需要賺錢。2020年，一汽紅旗官方宣布正式進入挪威市場，紅旗品牌與挪威汽車經銷商Motor Gruppen合作，引入紅旗EHS9銷售。所以，該車為了打開海外市場，比國内價格低一些也很正常，中國汽車品牌需要出口海外創彙。

當然，能買得起43.7萬-59萬人民币的進口豪華純電SUV，這在挪威發達國家也是一筆不小的開支，隻有當地富人們才能承擔的起。當地人買完了比亞迪唐EV總感覺該車技術的确先進，隻感覺唐EV隻有4.87米長度＋2.87米多軸距隻是中型SUV的尺寸，第三排空間完全雞肋不夠用，于是選擇5.2米長的大型豪華SUV: 紅旗EHS9代替。

該車外形豪氣無比，在中國馬路上能開出千萬級油車勞斯萊斯庫裡南的氣勢，以及不輸給V16寶馬發動機的勞斯萊斯油車的動力，并且挪威人也非常喜歡大車，挪威地廣人稀，家庭人口也多，對于第三排空間碩大無比的紅旗EHS9，并且當地“環保立國”，環保意識非常濃烈，到處都是某拉的充電樁，可以給紅旗EH9迅速充電，便利性很強，充電極快，空間極大，車頭極為豪華霸氣，宜商宜家，當地人自然非常喜歡，4月一口氣買下281台紅旗EHS9自然很正常，畢竟除了中國，其他任何一個國家都拿不出來類似尺寸的産品。

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