乘坐不同交通工具要在不同二維碼之間來回切換，進站要先掃場所碼再打開乘車碼……這些市民出行過程中的難點，現在一個APP就可以全部解決！

今天，上海市綠色出行一體化平台随申行APP正式上線，市民乘坐公交、地鐵、輪渡可實現“一碼暢行”。這也标志着上海城市級“出行即服務（Mobility as a Service，MaaS）”系統建設再上新台階。

“随申行”APP，目前可以看做是Metro大都會、申程出行、上海停車等APP的集成版。用戶通過首頁顯示的二維碼，就可以掃碼乘坐公交、地鐵、輪渡等公共交通。

“随申行”APP首頁

“随申行”APP内“公共交通”服務目前已覆蓋全市1560多條公交線路及17條輪渡線路；市民還可以在APP内報名“随申碼”乘地鐵招募活動，成為白名單用戶即可在11條軌道交通線路的指定閘機刷“随申碼”乘坐地鐵。

“打車出行”服務依托于上海市出租車統一平台——“申程出行”，整合全市優質的出租車司機資源。“上海停車”覆蓋全市4300多個公共停車場（庫）和收費道路停車場、89萬個公共泊位。

通過“随申行”APP，市民還可以實時獲取公交車輛當前位置和即将到站的位置信息，并且可以智能規劃出行方案，靈活選擇出行方式，減少通勤時間、告别等車焦慮、從容規劃出行。

此外，“随申行”還融合了“随申碼”功能，出行時，打開“随申行”即可一鍵展展示随申碼狀态和核酸檢測信息，無需再切換APP或者重複掃描“場所碼”。與此同時，“随申行”也适用于“數字哨兵”的防疫保障要求，市民在進入商場等設置數字哨兵的公共場所時，可同樣使用“随申行”一鍵展碼，真正實現“一碼暢行”。

“随申行”還是上海首個優先為用戶推薦綠色出行方式的APP。借助“随申行”的智能行程規劃功能，市民不僅能根據實際需求和偏好生成最優的出行方案，還可以通過公共出行方式獲得綠色積分。累計的綠色積分，可以在商城裡兌換物品，也可以參與公益活動，為行道樹冠名。

“我們期待，通過‘随申行’的落地，市民有了更方便、更舒心、更綠色的出行體驗，每個人也都能成為綠色低碳生活方式的踐行者，共同為綠色城市建設貢獻力量，讓城市出行更加美好。”上海随申行智慧交通科技有限公司總經理唐韶說。

在上海市政府主導，市國資委和市交通委的大力支持下，上海“出行即服務”（MaaS）系統建設獨立運營主體——上海随申行智慧交通科技有限公司于2022年1月正式成立。作為國内首個政府自主建設的超大城市級出行服務數據平台公司，上海随申行智慧交通科技有限公司由上汽集團、久事集團、申通地鐵集團、儀電集團、城建投資、上海信投等六大國有企業共同出資建立，旨在發揮相關企業在公共交通、出租車行業、城市建設及IT等領域的專長，協力打造上海智慧化城市交通治理新模式。

在為老服務方面，“随申行”與上海市出租車統一平台“申程出行”、上海IPTV業務平台“百視通”達成戰略合作，在上海電信IPTV率先推出聚焦老年人智慧出行場景的家庭電視數字化出行助手——TV智享出行産品，在業内首次實現出行服務的“大小屏聯動”，老年人在家通過遙控器操作步驟不超過3次，就能查詢周邊公交、地鐵的信息，打通社區和家庭老年人出行服務的“最後一公裡”，助力老年群體跨越“數字鴻溝”。

TV智享出行産品界面展示

MaaS，中文翻譯為“出行即服務”，是近年來全球交通領域出現的新理念，其核心是通過一體化交通出行和一站式服務，改善市民公共出行體驗。圍繞上海市全面推進城市數字化轉型，打造具有世界影響力的“國際數字之都”的目标，“随申行”将發揮“出行即服務”數據平台功能，打通數據孤島、深挖數據價值。上海市交通委科技信息處處長李哲梁說，這些出行數據将為未來交通規劃提供相關依據。

“我們把所有的交通出行相關數據全部融合在MaaS平台上，通過大數據分析，為我們線網的規劃、運能的調配，包括預測、預報等都能夠提供輔助決策和輔助支持的服務。它又可以參與市場競争，通過這些數據融合以後，可以研發數據産品、提供數據服務，我們跟上海數據交易所也在合作，這是下一步我們要推進的。”

目前“随申行”還處在1.0階段，聚焦在出行服務的整合，建立統一的出行服務入口，全方位打通出行換乘的鍊路。李哲梁說，2.0階段，“随申行”将進一步整合上海全市出行資源，在出行功能上豐富票務預訂、優惠折扣，實現統一支付，從“行”延展到“衣食住購娛”，構建上海生活服務生态圈。

“年底之前我們還想聚合包括共享單車、網約車、車生活平台，包括汽修、駕培等等，所有涉及到市内交通的，我們争取在今年底之前能夠聚合進來，還有一塊就是對外交通，包括航空、鐵路等等，包括省際客運，這些交通業态也要聚合進來。2.0的後一階段，還要衣食住娛購，打造一個以“行”為基礎的生态圈。第三個階段就是要拓展區域，拓展到長三角，區域級的MaaS平台，力争成為全球MaaS理念實踐的典範。”李哲梁說。

作者：上海電台記者孫萍

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