【車型】高爾夫
【行駛裡程】56485KM
【故障現象】
發動機排氣故障燈報警，加油動力不足。
【故障診斷過程】
1、使用 VAS6150B 電腦檢測發動機系統有故障存儲：
01089 P0441 000 油箱排氣系統通過量不正确；
詳細如下圖：
2、讀取發動機 32 組數據流，發動機怠速及部分符合數據均在 10%以内無異常；
32 組數據塊
規定值：第一區： -10.0---10.0% （怠速時 的自學習值）
第二區： -10.0---10.0% （部分負荷時 的自學習值）
數據流顯示情況與正常車相比沒有明顯差别；
70 組活性碳罐電磁閥數據分析：
第一區：碳罐電磁閥開度
第二區：空燃比控制
第三區：診斷數值
第四區：基本設置狀态下診斷結果
4、基本設置檢查燃油箱通風系統： TVV 不正常
再次讀取數據流查看狀态：
5、碳罐電磁閥檢測，當 70 組第一區數據塊有占空比時，碳罐電磁閥可以正常開啟，當數據顯示 0%時，碳罐電磁閥可以正常關閉；
6、按照第二區數據塊判斷碳罐汽油也沒有達到飽和狀态，決定更換碳罐電磁閥車輛行駛一段時間看看，結果故障再現；
7、檢查碳罐電磁閥管道沒有發現有漏氣情況，之前有車輛出現油氣分離器輕微漏氣也會産生一樣的故障代碼，更換油氣分離器故障依舊再現；
8、訂購活性碳罐，更換後故障排除。
【故障原因分析】
對換下的活性碳罐進行檢查發現，活性碳罐通氣管與大氣通氣管之間阻力較大，明顯通風小，汽油蒸汽吸附過多，汽油味較大，與 70 組二區數據流相比不匹配（數據流顯示碳罐正常狀态）。
【碳罐電磁閥燃油通氣管工作原理】
帶渦輪增壓器的發動機還需要安裝一個雙止回閥，進氣壓力過低（例如怠速運轉）時，蒸汽會進入進氣歧管。如果進氣歧管内有增壓壓力，則蒸汽被吸入渦輪增壓器的進氣側，止回閥防止空氣被壓向活性碳罐方向。
燃油箱燃油蒸汽通向控制原理：
大負荷通往渦輪增壓器，小負荷通往進氣管。
【故障處理方法】
更換碳罐，基本設置OK。
專用工具/設備：
VAS6150B
案例點評及建議：
熟練掌握發動機重要數據流， 發動機故障充分利用數據流進行故障判斷。
能夠導緻 01089 P0441 000 燃油排氣系統通過量不正确故障可能原因有：
1、 活性碳罐系統機械部分及電控部分；
2、 節氣門髒；
3、 油氣分離器輕微漏氣；
4、 燃油箱。
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