若是對汽車知識感興趣，可以關注我哦~~本系列全文彙總鍊接在此：清洗節氣門、噴油嘴、進氣道就能提升動力？别急，先看這篇
噴油嘴的基本構造
「噴油嘴」作為「燃油系統」中的一個關鍵部件，若「積碳」積聚過多，會堵塞「噴油嘴」的「針閥」、「閥孔」，影響燃油的霧化效果，導緻動力性能下降，緻使「缸套」、「活塞環」加速磨損，造成怠速不穩，油耗上升，加速無力，甚至啟動困難以及排放超标。當「積碳」堵塞嚴重時，就會發生「缺缸」，車就會抖成了拖拉機。
同樣可以使用打吊瓶的方法進行清洗
既然是「燃油系統」的一部分，清洗的方式也與整個「燃油系統」的清洗方式相似，可以通過使用針對「噴油嘴」的「燃油添加劑」進行清洗，也可以『打吊瓶』。
車享家噴油嘴的大緻步驟（打吊瓶）
電子控制汽油噴射系統的主要部件
當然，我們也可以将「噴油嘴」拆下來清洗，而拆解「噴油嘴」相對比較複雜，比如常見的「電子控制汽油噴射系統」（簡稱「電噴」），拆解時要注意「傳感器」的位置，避免損壞。
缸内直噴系統的基本構造
同樣是「電噴」，還分為此前提到的「氣道噴油」和「缸内直噴」。所以，拆解前需要對自己的發動機類型有一定的了解，以免拆錯部件。至于各類「燃油噴射系統」的介紹和對比，這裡就不展開了。
噴油嘴特寫（源自網絡）
當我們将「噴油嘴」拆下之後，也有不同的清洗選擇，比如用「清洗劑」或用「超聲波」進行清洗，原理就比較基礎，目的清洗——将「積碳」等污垢清洗幹淨。
有了幹淨的空氣，又有了純淨的燃油，兩者混合就是我們燃燒所需的「混合氣」，可謂是『萬事具備，隻缺引爆了』，那就讓我們來聊「點火系統」吧。
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