亞洲第一大橋“五·一”通車啦，秒殺美國金門大橋！

出個題考考大家，你們能猜出這座橋在哪裡，叫什麼名字嗎？👂👂👂 嗯！有位童鞋舉手回答，說是美國金門大橋！

恭喜你，答! 錯! 了！ 😓😓

公布正确答案：這是亞洲第一大橋--雲南騰沖龍江特大橋。和美國金門大橋的設計一模一樣，都是單跨雙塔鋼箱梁懸索橋。不過，這可比金門大橋更美更震撼人心！ 亞洲第一大橋，世界上品質最優的大橋——雲南騰沖龍江特大橋，已經在5月1日通車。

龍江特大橋全長2470.58米，主跨1196米，概算19億元，為亞洲最大的鋼箱梁懸索橋。

龍江大橋建成，一頭連着魏魏高黎貢山，一頭連着極邊騰沖，一帶一路，直通緬甸。就像美國金門大橋一樣，這座與之設計一樣的單跨雙塔鋼箱梁懸索橋，将成為雲南最美路橋。站在橋面上向對岸遠遠望去，整座橋雲霧飄渺中煞是壯觀；橋下滔滔龍江水則隻是畫面中一條麻繩那麼粗的一股線條。

快來瞧瞧這些牛閃閃的數據。

龍江特大橋采用雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，保山岸索塔高度為169.688米，騰沖岸索塔高度為129.703米。橋面離江面280米，最高的索塔頂到江面470米，主橋跨徑布置為320米 1196米 320米，抗震等級按Ⅸ度設防，是雲南省首座特大跨徑鋼箱梁懸索橋。

如此之最，我早已迫不及待，于是周末騎上“閃電”，一個人去看個究竟。8點從芒市出發，今天天氣不錯，沒有烈日也沒有雨淋，半小時便到達南天門，稍做休整，繼續往龍陵幫臘掌溫泉方向騎行。

沿騰龍路一路下坡到騰龍橋，橋頭右轉順沿江公路騎到騰龍電站。一路田房、江風相伴，美哉！

從騰龍電站項目部右轉上水泥路，開始爬5公裡的陡坡，再爬5公裡緩坡，途經龍江鄉，下坡到達勐柳鄉，勐柳下坡8公裡便到達大橋。

從芒市到大橋全程78.22公裡，其中爬坡40.42公裡，下坡32.36公裡，平地5.34公裡，用時4小時47秒，平均時速19.49公裡，最高時速64.01公裡。

許多村民上橋參觀，有幸偶遇幾位保山的攝影師來拍片，于是狠狠地“炫”了一把。

如此“之最”就在身邊，你還忍得住不去圍觀嗎？如果你不是騎行，也可以開車來感受大橋的壯觀。無論從昆明方向下來，或是從芒市上去，全程都是高速公路，記得在鎮安附近轉進去騰沖的高速公路就行，芒市驅車40分鐘即到。快快去感受“亞洲之最”的雄偉吧！

特别感謝好友王楠提供的大橋文字資料、感謝騎友段宏慶提供的騎行線路，感謝攝影老師拍攝的精美圖片，才讓我一個人的首次長途騎行如此完美。

（感謝車友甜甜提供，歡迎車友來稿，分享給更多的車友）

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