“複興号”列車駛入太原南站。 山西日報記者 張毅 攝

今後，乘客乘坐高鐵動車組往返太原至北京之間，将全程徜徉在無線網絡海洋中，刷電影，玩微博，一路暢享……1月20日10時22分，随着北京西開往太原南的G601次列車平穩駛入終點，山西迎來了首趟“複興号”列車。

此次“複興号”入晉，僅僅是今年“複興号”向全國23個省市區延伸的序幕之一。2009年，我省首次迎來動車組“和諧号”，拉開了太原乃至山西的“和諧”曆程。2014年，随着大西高鐵以及太原南站相繼投入運營，我省動車事業飛速發展，但無一例外，飛馳在高鐵線上的動車，皆為“和諧号”。從2009年到2018年，時隔9年，我省動車組迎來了“複興号”，這意味着，我省初步邁入了“複興号”時代。

與此前的“和諧号”相比，此次入晉的“複興号”動車組僅在石太線上運行，也就是在北京和太原區間。具體到動車本身，運行的“複興号”為CR400BF中國标準動車組，而此前的“和諧号”為CRH380型。其中400代表最高速度可達400km/h及以上。該型動車組每組8輛，定員576人，重聯後達到1152人。每組包括商務座車、一等座車、二等座車和餐吧車。1車為一等/商務座車，商務座5個，一等座28個。2—7車均為二等座，4車設有殘疾人專用席位，5車為餐車/二等座車。8車為二等/商務座車，商務座5個，二等座40個。“雖然從北京到太原的車型從‘和諧号’變成了‘複興号’，但速度并未提升，票價也沒變，最大變化是車廂變得更寬闊，座位數增多，且實現了車内WiFi網絡全覆蓋。”太原南站相關人士告訴記者，此前的“和諧号”列車定員960人，“複興号”列車則為1152人，增多的是二等座座位數。

記者了解到，從21日起，北京西—太原南間的G601、G613、G610、G624、G91、G615、G612、G626次高鐵的車體均更換為“複興号”動車組重聯運行。“感覺車廂内特别寬敞，設計很人性化。”第一次坐“複興号”的太原乘客賈林說。據悉，“複興号”列車高度為4050毫米、寬度為3360毫米，車内空間較大。車廂内座椅間距和座椅長度都進行了加長設計，并且實現了車内WiFi網絡全覆蓋，加上座椅下方電源插座新增的USB端口，使旅客車上使用手機等移動設備更加方便。此外，“複興号”外形設計能夠減少列車通過隧道或交會時産生的耳部不适感，列車的多種照明控制模式可根據旅客需求提供不同的光照環境。

“‘複興号’動車組将牽引、制動和恒速功能統一至一個手柄，操作起來十分便捷。”駕駛首趟G601次的太原機務段高鐵司機李偉說，“複興号”在試驗階段時，他就一直擔任試驗司機，這次能和“複興号”再次握手，“非常興奮和自豪，這不僅實現了我的‘複興’夢，也圓了咱山西人乘坐‘複興号’的美夢。”來源：山西晚報

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