買一台傳統品牌的純電車型表現會如何呢?接下來小編通過為期幾周的實測帶來最新一期的實測小報告,本次小編實測的車型為别克微藍7 2022款 652E 互聯智享型。
别克微藍7車頭部分采用一根日間行車燈貫穿着兩側全LED大燈組,中間依舊是别克彩色車标,下方采用黑色前進氣格栅搭配兩側日間行車燈,整個車頭看起來很有設計感。
車身側面車頂上方依舊是車頂行李架,車門中部一條上揚的腰線從車頭一直貫穿到車尾,下方采用黑色包圍貫穿着17英寸的輪毂,整個車身側面看起來比例協調。
車尾部分最上方依舊是一個大尺寸尾翼,下方采用貫穿式尾燈組設計搭配着别克車标,最下方采用黑色包圍貫穿,整個車尾看起來比較有層次感。
别克微藍7内飾方面中控台上方采用大面積皮質帶縫線包裹,下方儀表台采用一塊為8英寸的全液晶儀表和搭配真皮包裹的平底式方向盤,中間一塊懸浮式10英寸的中控大屏,下方一根白色飾條貫穿,整個内飾看起來設計感不錯。
别克微藍7座椅方面采用皮織混搭材質的座椅,這套座椅坐起來舒适性表現不錯。小編把前排調整到适合我的坐姿,小編身高173cm,體重56kg,前排頭部空間為1拳零2指。保持前排座椅位置不變直接進入後排,後排腿部空間為2拳整,頭部空間為1拳整,整個空間表現一般。
這台車搭載着一台最大功率130kW(177Ps),峰值扭矩360N·m的電動機匹配一台電動車單速變速箱。這台車的動力表現不錯,小編實測百公裡加速時間為7.43s。
底盤方面采用前麥弗遜後縱臂扭轉梁式非獨立懸挂,這套底盤調教偏濾震性表現一般。隔音靜谧性方面表現中等。續航裡程方面這台車官方NEDC續航裡程為500km。
最後又到了小編總結環節,這台别克微藍7的優勢就在于這台車動力表現不錯且内飾科技感營造也很不錯。但小編不太滿意的地方在于底盤濾震性表現一般。
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