故障現象
車輛動力不足，油耗高。
與同型号車對比：
行駛1100公裡，多燒300元柴油。
現場處理
檢查發動機進排氣系統發現進氣岐管1缸處有漏油現象，
連接PC診斷儀，原地加速讀取數據：
數據流未發現異常點。
但發現該車急加速時發動機聲音正常，松開油門發動機轉速下降時前齒輪室異響，發動機像開發動機制動時一樣聲音發悶。
進一步詢問用戶得知：
新車時正常，
在2萬公裡保養後出現的發動機油耗大，無力。
原因分析
進氣歧管漏油說明有進氣管漏氣
和油耗變大有一定關系。
但不會造成發動機松油門時異響。
動力不足出現在2萬公裡保養之後,我站隻是更換機油三濾和檢查緊固各部位螺栓。
排除和保養的關系。
發動機前齒輪室如果有問題，那急加速時也會響。
不會單純的松油門響，暫時排除齒輪室故障。
檢查排氣制動閥回位正常、
斷開排氣管急加速松油門時異響還在，
說明故障點不在排氣系統。
處理方案及結果
故障查了一段時間，然後想着既然聽到像發動機制動異響，那就先看看制動間隙之類的吧。
随即打開了氣閥室罩蓋，查看制動間隙。
之後發現4/5缸噴油器線束和氣門室罩蓋幹涉已磨破皮，而且發動機制動的線也有磨破的現象。
沒有對制動間隙進行調整，隻把磨破的線進行了修複 處理後，再次起動發動機，異響消除。
更換進氣岐管密封墊。
由于我站無發動機線束，隻能先用絕緣膠帶包紮，并下配件緊急訂單采購。
處理完上述兩點後啟動發動機試車，異響消失。
2天後回訪用戶，發動機油耗已恢複正常。
異響未再出現。
總結
在松油門時異響的故障，不是很明白：
按理說機油不導電，為啥會造成發動機制動異響？
是不是機油裡的一些添加劑在導電？
又或者是不是進了一些柴油、金屬沫、水份等在導電，導緻發動機制動電磁閥被激活？
其它的，也實在是想不出為啥這兩線磨破了，會造成異響！
大家也可以幫着發散性的思考。
期待大家的留言回複！
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