濰坊日報社濰坊融媒訊 8月10日下午，諸城專用車基地舉行簽約儀式，諸城市人民政府與北汽福田集團将共同發力，打造“數百億級”規模專用車産業集群。

簽約現場。

福田“落子”，諸城“點睛”。此次簽約，是諸城市落實“産業強市、工業優先”戰略，進一步壯大諸城市汽車産業發展的重要戰略舉措。基地在建設過程中，該市将以優惠招商政策為相關企業築巢搭台，北汽福田将發揮龍頭帶動作用引領專用車發展，社會改裝企業共同參與實現協作共赢，推動形成“數百億級”規模的專用車産業集群。

所謂專用車，是指裝備有專用設備，具備專用功能，用于承擔專門運輸任務或專項作業以及其他專項用途的汽車，例如冷藏車、救護車、環衛車等，這類汽車一般是依托已有汽車底盤，專門進行設計和改裝。

諸城專用車基地将依托北汽福田諸城廠區50萬輛生産規模，重、中、輕、微卡全系列專業底盤資源優勢，以及千人研發團隊的技術優勢，為專用車基地建設提供技術及産品保障。在北汽福田的帶動下，形成以諸城為中心的低成本、高效率供應鍊體系，其中諸城屬地配套企業85家，年供貨額過億元的近20家，配套品種涉及發動機、線束、沖壓件、钣金件、橡膠件、塑料件等。目前，諸城專用車産業已初具規模，培育起了福田雷薩、山東迪科、舜泰汽車等31家專用車改裝廠。

福田汽車諸城廠區生産車間。

北汽福田集團之所以發力諸城，其中淵源頗深。“從1994年到現在，近30年的時間，曆屆諸城市委、市政府高度重視與北汽福田的合作，舉全市之力支持福田汽車的發展，雙方同舟共濟、砥砺前行，形成了一套運轉協調、配合默契的良好機制。”諸城市委書記張建偉介紹說。

今年上半年，受多種因素影響，商用車市場大幅下滑41.2%。盡管如此，福田汽車仍展現出良好的發展韌性，逆勢突圍，上半年實現整車銷量25萬輛，市場占有率同比提升0.5%，位列中國商用車行業第一，其中諸城廠區實現銷量15.8萬輛，産值達111.37億元。北汽集團在最新發布的2022《财富》500強排行榜中，以4817.6億元位列第162位，連續10年入選世界500強排行榜。

“近年來，随着我國城市經濟的高速發展以及城市化進程的加快，各類專用車市場需求逐漸提高，2021年專用車市場規模47.8萬輛，占商用車比重10%，近五年複合增長率18%，處于業務‘黃金發展期’，具有非常高的商業價值和可觀的發展前景。”北汽集團總經理助理、福田汽車黨委書記、董事長常瑞說。

北汽集團黨委副書記、總經理張夕勇介紹說，諸城縣域經濟及工業闆塊的快速發展，為北汽福田諸城闆塊的發展提供了新的發展機遇。同時，北汽福田也于2018年在諸城發布了福田時代50萬戰略規劃，并取得階段性重大經營成果。未來，北汽福田還将針對時代50萬戰略，進一步加大産品研發、制造工藝、營銷服務等方面的投入，并深化改革創新，加速轉型升級，重構業務核心競争力。

随着經濟社會的持續發展以及各領域作業的精細化與智能化，專用車的需求量不斷上升。面對這一趨勢，諸城市着眼于經濟社會長遠發展，立足諸城汽車産業優勢禀賦，适時啟動專用車基地建設，是諸城市與福田汽車深化協作發展的一次全新探索，将為諸城汽車産業發展再添助力，同時為北汽福田的持續增長拓展新的領域。

專家點評

高端制造賦能城市未來

濰坊市改革發展研究中心 賀紹磊

城市繁榮與衰落交替、城市影響力此消彼長，産業發展至關重要。一個關鍵大項目、一個戰略産業，往往就能推動一個城市或地區發生量變乃至質變。

濰坊的核心競争力在制造業。做大做強制造業，應發揮頭部企業引領帶動作用。北汽福田作為中國品種最全、規模最大的商用車企業，還是中國汽車行業自主品牌和自主創新的中堅力量。此次諸城專用車基地的簽約，就是發揮龍頭企業作用的典範，也必将激發更多頭部企業面向智能化、綠色化、服務化，加快轉型升級，邁向價值鍊中高端，助力濰坊打造制造業創新高地。做大做強制造業，應走片區化、集群化發展之路。集群化發展是制造業産業進階的基本規律和必然趨勢。諸城專用車基地吸引衆多社會改裝企業入駐，構建起“一個龍頭企業帶動一條産業鍊形成一個産業園區”的發展格局。可以總結經驗，立足當前産業基礎規劃若幹産業功能區，進一步提升産業集約集聚水平和産業鍊現代化水平，盡快形成強大的規模效應和市場競争力。做大做強制造業，應着力創造最優發展生态。好的發展生态，是推動實現産業轉型升級、企業做大做強的核心支撐。諸城錨定“産業強市、工業優先”，将占半壁江山的汽車産業轉化為産業強市的“最大增量”。今後應進一步加強政策引導、豐富要素供給、優化政務服務，真正讓企業在最好的環境中成長發展。

濰坊日報社全媒體記者: 尹莉莉/文圖

通訊員 : 李芳 王加輝

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