自動擋卡車是國内卡車發展的趨勢，操作簡單，省心省力，這也讓越來越多的卡友開始關注自動擋重卡。

目前可供卡友選擇的自動擋重卡也很豐富，《卡車觀察》也為卡友們帶來了十款自動擋重卡，分别是東風天龍旗艦、解放J7、中國重汽汕德卡、豪沃T7H、陝汽德龍X5000、紅岩傑獅C500、乘龍T7、歐曼、江淮格爾發K7、聯合卡車U 。

在這十款自動擋重卡中，你更喜歡哪款呢？

你更喜歡哪款自動擋重卡？ 單選

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天龍旗艦是東風商用車推出的高端重卡，憑借可靠質量早已在市場占得一席之地，深受市場認可。

2019年，東風商用車推出50周年限量版東風天龍旗艦AMT，限量版天龍KX搭載的ISZ 13L 發動機，擁有560馬力的強勁動力，變速箱為ZF AMT變速箱，智能換擋安全高效，車橋則采用了成熟東風德納車橋，擁有更強的承載力和耐沖擊能力。

2020款天龍旗艦在很多細節上做了優化改動，用戶除了選擇ISZ 520/560發動機，還可選東風自主AMT，智能換擋輕松駕馭。

解放J7作為一汽解放推出的高端車型，一經上市，其豪華配置就讓人折服。

J7駕駛室配置四點懸浮懸置和主駕駛空氣座椅，内部高度達到2150mm。

解放J7采用錫柴CA6DM3系列發動機，最大功率550馬力，匹配一汽解放自主的12擋AMT變速箱，也可根據具體車型選擇ZF Traxon AMT變速箱。從顔色到發動機型号、變速箱品牌，卡友都可按自己的意願掌控每一個細節，釋放個性需求。

汕德卡是中國重汽在原版引進德國曼TG系列技術的基礎上進行國産化的産品，也是國内最早推出的AMT重卡之一。

汕德卡C7H采用曼技術的MC系列發動機，與發動機匹配的是ZF Traxon AMT變速器，也可選擇重汽自主的AMT變速箱。

豪沃T7H采用MC 13升發動機，匹配重汽自主研發的AMT變速器，這款變速箱是中國重汽全新二代産品，内置坡道傳感器，山路表現更好，增強蠕行功能，新增E 模式，增加高速滑行功能。

陝汽重卡推出的陝汽X5000隻為标載物流，集5大價值革新于一身。

陝汽X5000采用濰柴動力，匹配法士特AMT變速器， 擁有3色時尚外觀，專屬套色方案，堪比豪華轎車的15項超級配置，領航員駕駛艙。

紅岩傑獅自動擋C500搭載歐洲頂級動力配置，采用科索發動機，延續該款發動機性能強悍、油耗低的傳統優勢。匹配ZF AMT變速箱，全新ZF Traxon AMT變速箱具有機械電子模塊化、易操作、節油、結構緊湊等諸多優勢。

乘龍T7國六版牽引車采用康明斯Z14NS6B560型14L國六發動機，最大馬力560Ps，最大扭矩2650N.m，具備省油和高效運輸的特性，能夠很好的滿足卡友對于大馬力及高時效的需求。

變速箱為ZF AMT變速箱，在重卡車型中，作為高端産品的采埃孚變速箱具備可靠、耐用、故障率低的特點，可以使車輛行駛得更加平順穩定，也可以更有效地降低駕駛員的行車疲勞，可靠性更加出色。

歐曼自動擋超級重卡采用福田康明斯X系列發動機，最大560馬力，整車扭矩高達2600N·m。

匹配ZF AMT變速箱，ZF第四代成熟技術自動變速箱采用全斜齒 磨齒工藝打造，載荷更大，噪音更低，傳動更平穩，扭矩達到3400N·m，效率高達99.7%。

同時基于工況與運輸貨物的複雜情況，實現了蠕行模式、空擋滑行、脫困、液體運輸等定制化功能。

格爾發K7是國内高端卡車市場一款極具競争力的代表性産品，采用平地闆駕駛室，内高1.97m。

格爾發K7自動擋牽引車搭載了康明斯560馬力國六發動機，匹配ZF AMT變速箱，具有重量輕、換擋便捷、傳動效率高等特點。

聯合卡車U 新款駕駛室6×4 600馬力國六柴油牽引車，采用ZF AMT變速箱，四氣囊駕駛室懸置、豪華液壓座椅，配有MP5、360度全景環視安全駕駛輔助系統等車載多媒體，配置非常高端。

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