奧迪檔次不如奔馳寶馬這種認知度，已經無法颠覆。但是你要問人，為啥奧迪就不如奔馳寶馬了，恐怕也沒幾個人能說出個所以然。

稍微懂點的，可能會說，奧迪用的是雙離合人家奔馳和寶馬多是AT變速箱，主流車型還是9AT和8AT。奔馳有豪華，寶馬有操控，奧迪有什麼？

要我說，奧迪有顔值。

從外觀顔值看，無論是奧迪A4L對比奔馳C或者寶馬3，還是奧迪A6L對比寶馬5系或者奔馳E級，都不能說奧迪的顔值不如對手，甚至說奧迪的車型幾乎都不醜。

再看看奔馳和寶馬，GLC或者寶馬X3或者X5的美感到底在哪裡？可能人的審美不同，心裡評分也不一樣。奔馳寶馬的一些車型的外觀，的确讓人難以接受。不說和奧迪比，和路虎的星脈比，是不是差距就更大了。

奧迪沒有輸在顔值，那麼輸在了哪裡呢？我覺得是内飾。

坐過奧迪A6L，也算是奧迪的主流車了，進去以後感覺空散散的，内飾也是黑乎乎一片 ，中控也是斜的，完全感受不出豪華在哪裡。

也坐過奔馳E級，飽滿的中控扶手，中正的中控顯示屏，就從直接的視覺感受看，奔馳E的内飾的确甩奧迪A6L一條街。這是事實，你不能不承認。哪怕都用黑色内飾，奧迪的和奔馳比也差得遠。

那寶馬呢？說實話，以前開過525内飾十分不怎麼樣。感覺和一條大衆差不多，除了空間大，真心感受不出什麼豪華感，至于所謂的操控，别提那玩意了。300萬的超跑也開過，你說寶馬有多麼操控那你還是自己去開開再評價吧。

寶馬的新款車型的内飾做了優化和升級，但是内飾層面，寶馬和奧迪的内飾就是和奔馳有差距。這一點，寶馬和奧迪還有提升空間，可以多向路虎學習，路虎的内飾打造格調一直都不錯，多少年不升級不換代的極光，内飾也很長一段時間内看着十分養眼。

豪車就應該有豪車的樣子，而這個樣子不僅僅體現在外觀，還更體現在内在。而這個内戰，恐怕還不是V6或者V8，現在關上門，誰能分辨出什麼L4和V6的區别。隻要馬力在250Ps以上，你能說動力不夠？除非你的車身重量超過2.5T。不然，250馬力的發動機，開着絕對不吃力。

所以，内飾這個樣子，要認真對待。内飾是一種直觀的觸感，摸得到，看得到，也能感受得到。如果一台車不注重内飾，那可以，但是不要把自己劃在豪華車的行列。既然都是豪華車，何必在乎那點用料。品牌溢價這事大家都懂，一樣的東西，換個牌子價格不同大家都知道，内飾這點錢還是可以拿出來的。

這一點上，國産車的理想ONE就做的不錯，人家就一台車，乞丐版就是頂配，内飾豪華，坐進去整個感覺就出來了。所以，沒聽人說理想ONE的内飾不行。雖然還不能說理想ONE是豪華品牌，但是人家這内飾做的就是豪車的範，這一點不能否認，你奧迪A6L拉過來，内飾就是比不過，你不信你去比比。

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