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起亞k5新能源質量

汽車 更新时间:2024-12-05 14:00:20

采訪車主:時先生

職業:通信工程師

所駕車型:東風悅達起亞K5 PHEV智享版

駕駛時間:1年

行駛裡程:25000公裡

滿油續航裡程:1000公裡

“此為尤物,可鹽可甜,”用來形容一個人能在可愛與霸氣之間随意轉換。對于汽車産品而言,PHEV插電混合動力可謂是油電結合的尤物,它既能保證純電下的環保及經濟特性,也能讓汽油發動機發揮最大的續航效能。在通信公司工作的時先生有這麼一款車,它有75公裡的純電續航裡程和1000公裡的總續航裡程,搭載了2.0升阿特金森循環發動機,百公裡油耗才1.3升,而不到19萬元的起售價,讓工薪階族的時先生一家有能力将它“娶回家”,這就是東風悅達起亞K5 PHEV。

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上下班不用愁 純電續航75公裡

時先生是典型的理科男,在購買東風悅達起亞K5 PHEV之前,駕駛的是一輛福特嘉年華,從去年年初開始,換車計劃就開始在他心中醞釀。“之前家人一直讓我買輛純電車,因為家裡地下車位上可以充電,但純電車續航裡程不行,跑高速和長途不現實。”時先生笑言,在去年9月份逛車展的時候,他留意到東風悅達起亞K5 PHEV這款剛上市的車型,身為工程師,講技術、看品質的“職業病”又犯了,接下來的一周時間,他把東風悅達起亞K5 PHEV的技術吃了個透。

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“我發現PHEV的插電混合動力車型很合适我,市區上下班、跑工程基本用電,如果跑長途又可以用油,是電力與汽油的完美結合。”時先生開始滔滔不絕起來,“和普通的混合動力車型不一樣,插電式混合動力車型将油、電工作狀态分離得更明确。同時,東風悅達起亞K5 PHEV車型的插電式混合動力電池續航可達75公裡,并且可以通過外接電源,來為電池充電,從而提升電池在行駛中所起的作用。普通混合動力車型百公裡油耗普遍在5升左右,但東風悅達起亞K5 PHEV車型的百公裡油耗卻可低至1.3升。”

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時先生偶爾開車從合肥去上海出差,加滿一箱油可跑來回,總計近1000公裡。而在純市區行駛的話,東風悅達起亞K5 PHEV百公裡油耗也隻有1.3升,其餘的都依靠電力驅動,純電的續航裡程可達75公裡。時先生一年跑25000公裡,如果按照油價6.8元/升計算,一年下來,比百公裡油耗8升的汽油車節省了11000元的汽油費。

當然,眼下的PHEV車型不少,包括比亞迪、上汽等許多自主品牌都有插電式混合動力推出,但相比而言,時先生對東風悅達起亞K5 PHEV的技術更信賴。“我是覺得合資車型技術更過關,無論是駕駛感受還是耐用性,比自主品牌更讓人放心,我覺得選擇對了。”

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技術黨吃透PHEV 不同工況自動選擇

就動力技術而言,時先生已經是東風悅達起亞K5 PHEV的“準專家”了。“這款車搭載由2.0升阿特金森循環自然吸氣發動機與電動機組成的混合動力系統,匹配6速手自一體變速箱。”他表示,在純電模式下,東風悅達起亞K5 PHEV擁有與電動車相似的、輕盈順暢的加速感受,并且能夠感受到電動機工作下的強烈推背感。當車輛進入高速行駛階段,汽油發動機會快速介入,切換到混動模式。在發動機和電動機雙重動力下,為加速及爬坡提供強大的動力支持。

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當K5 PHEV進入到恒定的行駛狀态時,動力系統會根據不同的行駛條件,自動選擇最佳能耗的驅動方式,而且會将發動機的額外做功為電池充電,實現高水平的燃油經濟性。此外,當K5 PHEV減速時,發動機自動熄火,能量回收機制快速為電池充電,保障電池電量處于最佳狀态。

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東風悅達起亞K5 PHEV車型能在不同的工況下,深刻了解駕駛者的意圖,讓動力與能耗之間做到最佳平衡,這是時先生非常滿意的一個技術點。

黑科技加持 質感全面提升

作為工程師,時先生雖然對PHEV技術青睐有加,但他并不希望車子的外觀太過張揚,東風悅達起亞K5 PHEV彰顯與衆不同氣質的同時,又保持低調内斂的特性。

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“猛的一看這款車和東風悅達起亞K5相同,但仔細觀察,能夠發現PHEV車型中網格栅換裝了主動開閉式的進氣格栅,前包圍樣式也做了小幅變更,加入了藍色裝飾條,在大燈透鏡部分也加入了藍色裝飾,來表示這款車環保的特性,隻有懂車的人才能看到這些細微的變化。”時先生說。

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在内飾方面,東風悅達起亞K5 PHEV車型設計布局合理,做工上乘。值得一提的是,東風悅達起亞K5 PHEV配有專用彩色TFT LCD儀表盤,讓駕駛者對車輛動力模式、電量儲備等核心信息一目了然。中控台屏幕升級8英寸智能導航,UI全面升級,将多樣化娛樂系統整合在内。

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為安全而來 再也不擔心“孩他媽”開車

作為一款“黑科技”加持的新能源車型,東風悅達起亞K5 PHEV所搭載的安全配備也十分齊全,比如在高速行駛中,可以開啟智能定速巡航控制,在FCA前方防撞輔助、LDW車道偏離預警系統的幫助下,能輕松解放雙腳。“這個功能我用的比較多,因為偶爾會跑長途去上海出差嘛!一個人開車還是蠻累的,打開智能定速巡航,能讓6個多小時的長途駕駛不會感覺太累。”時先生說,東風悅達起亞K5 PHEV還配備了HBA智能遠近光調節、BSD盲區監測系統、SPAS智能泊車輔助系統、HAC上坡輔助系統、ESC車身穩定系統等安全配置,這些安全配置對于“孩他媽”來說,就太好用了。

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“她經常不知道遠近光燈怎麼用,對向車輛老是閃我們,有了智能遠近光調節,在會車時,我們的車就會自動切換成近光,保證安全;還有智能泊車輔助,能幫助孩他媽在狹小的空間裡,也能将車停進去,我再也不用坐在副駕駛上幹着急,避免了兩口子老為倒車吵架。”時先生對這一套安全系統交口稱贊。

除此之外,東風悅達起亞K5 PHEV還标配源自于起亞汽車的智能車載信息系統(UVO),通過UVO,手機可以通過智能應用程序實時掌控車輛信息,還可以遠程操作車門開關、查詢車輛位置、緊急救援,開啟智能車生活。“别看這是互聯網功能,以前開嘉年華的時候,我們經常逛完商場找不到車,有一次找了1個多小時。現在通過手機,就能查看K5 PHEV的位置了,十分方便。”

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在時先生眼中,東風悅達起亞K5 PHEV是一款“可油可電,可鹽可甜”的好車,它不僅能夠兼顧到不同路況下,車輛的性能和經濟型,還能憑借出色的安全及互聯網配置,為駕駛員提供更周全的駕駛保障,是一款十分值得購買的PHEV車型。

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