Q:熊老師您好！空調系統中出現堵塞問題時怎樣判斷故障點是在冷凝器還是膨脹閥？膨脹閥開度過大或過小時壓力表會有什麼變化？通過壓力表的變化怎麼判斷堵塞的故障點？

福建讀者：張鑫

A:檢修空調時，一旦遇到壓力雙低，絕大部分情況是缺制冷劑，所以有個口訣：“壓力雙低請加氟，壓力雙高請散熱”。實際上，壓力雙低有兩種可能：一種是系統堵塞，堵塞部位會産生節流，節流部位就會有明顯的溫差，用手感覺能夠感覺到溫差的存在，這就是我們平時說的憑經驗修車法；另一種可能是制冷劑洩漏導緻制冷劑不足，這種情況占空調故障中的80%，可以利用肥皂泡沫法或空調檢漏儀來查明洩漏部位，并酌情檢修。空調系統的正常工作壓力：低壓側為1.8～2.1kg/c㎡，高壓側為12～15kg/c㎡，如不在此範圍内，空調系統就是出現了故障。

若測得高壓值稍低，低壓值低或過低，有兩種可能：1.制冷劑不足，應适量補充。2.高壓管路受外力作用變形而造成堵塞或者儲液幹燥器堵塞，儲液幹燥器入口與出口手感溫度有差異。入口處溫度為“燙手”，出口處溫度為“熱手”；幹燥器如有堵塞，二者溫差就會增大，堵塞越嚴重，溫差就會越大。修理方法是更換變形的高壓管或者堵塞的儲液幹燥器，并同時清洗冷凝器。

若測得高低壓值均為過高，則有六種可能：1.系統内有空氣，應重新徹底抽空加注制冷劑。2.系統堵塞，多為膨脹閥堵塞或發生故障，處理方法為更換膨脹閥。3.制冷劑過量，表現為排氣口手感“燙手”，吸氣口手感“熱手”，正常情況下，該處手感應為“涼手”，壓縮機偶伴有液擊聲，應重新徹底抽空，定量加注制冷劑。4.冷凝器散熱不良，表現為冷凝器出口到膨脹閥進口段管路手感為“熱手”，正常情況下該斷路的手感應為“溫手”。處理方法為清理冷凝器、水箱散熱栅的污物，必要時更換。5.膨脹閥失效，表現為低壓管回油大量露珠或結霜，處理辦法為檢查膨脹閥安裝位置是否正确，如正确則更換膨脹閥。6.其他故障，如冷卻風扇故障、發動機過熱、冷凍機油過量或不足。

若高壓值過高，低壓值過低，有兩種可能：1.膨脹閥堵塞，由于儲液幹燥器失效，污物進入膨脹閥緻使堵塞。2.動力原件失效，多是因為感溫包漏氣，使閥門處于常閉狀态，處理方法為更換膨脹閥和儲液幹燥器。

若測得低壓值高，高壓值低，多為壓縮機不能進行有效壓縮，内部洩漏。表現為壓縮機電磁離合器不能正常吸合，壓縮機的驅動皮帶存在打滑，運轉時有明顯機械噪音。處理方法為根據相應的手冊調整電磁離合器的間隙或更換電磁離合器、壓縮機。

若測得高壓值正常，低壓值過高，且高低壓值之比遠小于8，此現象一般是壓縮機工作效率降低，應維修壓縮機，必要時更換。如高壓低壓值之比略小于8，則是膨脹閥感溫管安裝位置不當，導緻開度過大，節流作用變差。應調整其安裝位置，以盡量貼近蒸發器為宜。

Q:熊老師您好！有一輛2013年上海大衆的威斯特，儀表水溫高，電腦檢測溫度正常，手感觸也正常，風扇正常轉動，沒有憋氣現象，更換水溫感應塞後故障依舊，檢測線束無搭鐵，更換了水溫感應塞或動一動線束，有時能行駛3、4個小時或更長的時間。将水溫感應塞到儀表的黃紅色線短接後，故障依舊，但是隻要剪斷這根線，開鑰匙，儀表水溫指針會指示到最大位置處，然後又回到最低位，當接上線以後，啟動後儀表水溫指針會在最高位，不回落。有時早上涼車儀表水溫指針會在最高位，所以就更換了儀表，啟動後儀表水溫指針又在最高位。請問是怎麼回事？

新疆讀者：楊軍元

A:這種故障現象很普遍，即使很多新車也有這種情況，屬于線路高電阻故障。正确的解決辦法分三步，第一步是添加搭鐵線，包括車身與發動機機體之間，車身與儀表之間；二是用電器插頭複活劑噴射相關插頭；三是更換線束。鑒于你的情況，也分三步，第一步恢複原車線束連接；第二步對插頭噴射電器插頭複活劑；第三步多加幾條質量好的搭鐵線，問題應該能夠得到解決。

Q:熊老師您好！夏天發動機冷卻系統也需要使用防凍液嗎？多長時間需要添加或更換防凍液？冷卻液缺少一般是什麼原因？

山東讀者：江威

A:防凍液的功用是防凍、防鏽、防腐蝕、防沸騰，使用中如果沒有減少就不需要添加，缺少或者滲漏才需要添加。一般每間隔40000公裡(24000英裡)或2年需要更換一次。發動機冷卻系統的作用是使發動機的溫度保持恒定，減少腐蝕磨損，節省燃油消耗。而且，加熱的冷卻液通過升高空氣的溫度來調節乘員艙的氣溫，提高駕乘的舒适性。

如果冷卻液洩漏，不僅導緻過熱，而且會損害發動機本身。冷卻液洩漏多見散熱器蓋處，散熱器蓋允許冷卻液保持常壓，目的是讓冷卻液的沸點保持在100°C以上。而且，它通過使冷卻液和空氣之間的溫差更大而提高了制冷效能。壓力閥在高壓下會打開将冷卻液送入儲液罐。另一方面，真空閥在低壓下會打開，将冷卻液吸出儲液罐。一旦蓋子密封不良，或者管路密封不良，都會出現滲漏。常規檢查是憑借肉眼看，滲漏的地方會有潮濕或結晶。看不見的滲漏可以通過專用散熱器蓋外加氣壓，模拟工作狀态，找到滲漏點。甚至可以利用尾氣檢測儀檢測散熱器中的氣體，查找是否汽缸墊損壞從而引起缺水故障。

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